Après le Portugal et un meeting en Algarve, United Autosports sera sur ses terres dans une semaine pour le second round qui se tiendra à Silverstone. Pour la première fois, le nouveau complexe du circuit britannique sera utilisé. L’écurie dirigée par Zak Brown a remporté une manche du British GT le 15 mai dernier et compte donc poursuivre sur une bonne dynamique. Depuis le meeting protugais, United Autosports s’est rendu à Spa puis à Snetterton pour des séances d’essais. Parmi les pilotes, Joe Osborne sera à domicile, comme il le confie : « Silverstone est important pour moi car je suis né à 20 minutes du circuit et je n’ai donc aucune excuse sur la connaissance de la piste. Je vais pousser dur car après la manche du Portugal, je suis conscient que la qualification sera essentielle. Nous devons débuter les courses dans le Top Ten pour être en mesure de terminer sur le podium. Je veux à tout prix faire un top trois dans ces courses. » Son coéquipier Mark Patterson compte pour sa part sur une météo clémente : « Joe et moi-même allons tout faire pour rattraper notre retard et nous concentrer sur le championnat. Si nous avons un temps estival typiquement britannique, cela ne devrait pas être un problème. Notre Audi est très performante dans des conditions fraîches et humides. J’ai roulé l’an passé à Silverstone et je suis impatient de revenir dans ce haut lieu de la course automobile britannique. »
Sur la seconde Audi R8 LMS, Matt Belle revient sur un tracé où il a remporté une course l’an dernier en compagnie de son frère Rob : « J’adore rouler à Silverstone. J’ai remporté ici même ma première course GT l’année passée avec mon frère. Nous avons déjà fait des essais sur ce circuit plus tôt dans la saison et notre performance était bonne. J’espère que nous obtiendrons des résultats bien meilleurs qu’au Portugal. » Quant à Zak Brown, il sait que les pneus Dunlop sont plus constants que la concurrence : « Nous devons mieux nous qualifier à Silverstone car la position sur la grille est essentielle pour un bon résultat en course. Nos pneus Dunlop ne sont probablement pas aussi bons que les Michelin sur un tour, mais sont nettement mieux sur la durée d’une course. Une meilleure place sur la grille veut dire que nous prendrons moins de risques en course. »
Citations issues du communiqué du team
Laurent Mercier