Après une heure de course, Ludovic Badey mène la danse sur le tracé ibérique de Navarra dans le cadre du second round de la Blancpain Endurance Series. Le pilote de la Ferrari F458 Italia GT3 du Team SOFREV ASP devance la Lamborghini Gallardo/Gulf Team First de Andrea Barlesi et la Ferrari F458 Italia GT3/Vita4One de Nico Verdonck. On trouve ensuite les deux Audi R8 LMS/WRT de Longin et Fässler.
Le film de la première heure :
Dès le départ, Stéphane Ortelli garde les commandes devant la Porsche/Autorlando de Roda, la Ferrari F458/Vita4One de Kechele et les deux F458/Team SOFREV ASP de Badey et Jousse. Quant à la F458/AF Corse de Gerber, elle s’est vite fait déborder pour pointer au 7ème rang, alors que Yann Clairay est l’auteur d’un bel envol sur l’Aston Martin DBRS9/HEXIS AMR au 10ème rang. Dès les premières minutes, le Monégasque prend le large devant le groupe des quatre. Dès le 4ème tour, Clairay se voit contraint de revenir à son stand pour une réparation. La première figure est pour l’Aston Martin DBRS9/GPR AMR de Ludovic Sougnez qui part dans le bac à graviers. En GT4, la Nissan/RJN de Buncombe a rapidement pris le meilleur sur les deux Lotus Evora. Au 7ème tour, Kechele trouve enfin l’ouverture sur la Porsche de Roda, tandis que la Lamborghini Gallardo/Gulf Team First de Barlesi rentre dans le Top Ten. Le début de course met aux prises les deux Ferrari/SOFREV ASP, qui roulent roues dans roues. Après son changement de moteur à l’issue des qualifications, la Lamborghini Gallardo/Blancpain-Reiter de Hayek est bien en course, mais la GT italienne est vite revenue à son stand pour un contrôle moteur. Pas plus de veine pour la Ford GT/Marc VDS de Palttala qui perd pas mal de temps suite à un problème de suspension.
Au fil des tours, Frank Kechele remonte sur l’Audi R8 LMS de Ortelli, alors que Roda est repoussé à 6s. La première grosse sortie de piste est pour la Ferrari F430 Scuderia/Sport Garage de Philip Shearer qui doit abandonner. Après 30 minutes de course, Kechele prend les rennes devant Ortelli. WRT décale l’arrêt de la n°33 avec Marcel Fässler qui part en piste, relayant Andrea Piccini. Cinq minutes plus tard, Julien Jousse prend le meilleur sur la seconde F458/SOFREV ASP. La voiture de sécurité entre en piste (42 mn de course) suite à la violente sortie de la F458/AF Corse de Gerber, l’auto étant salement amochée à l’avant. Ortelli en profite pour ravitailler et laisse sa place à Bert Longin. Les deux Ferrari/SOFREV ASP prennent alors la tête, devant la Gallardo pilotée un très bon Andrea Barlesi. Rappelons que le Belge fait ses grands débuts en GT ce week-end. Julien Jousse s’arrête peu avant le cap de l’heure de course, laissant le leadership à Ludovic Badey.En GT4, la Nissan/RJN est retardée par un problème d’alternateur.
Laurent Mercier