Course 1 : La première pour une Ferrari F458 !
Il n’aura fallu attendre que trois courses pour voir une Ferrari F458 Italia triompher ! C’est sur une piste humide que Andrea Montermini et Emanuele Moncini ont imposé la F458 de la Scuderia Villorba Corse. Dès le départ, plusieurs pilotes sont allés à la faute : Ayari (Ferrari/JMB Racing), Peter (Ferrari/Kessel), Gené (Sun Red) et Fezza (Ferrrai/Vittoria). Seul ce dernier était en mesure de poursuivre. Egalement impliqués, Bamford (Ford GT/RPM) et Ramos (Ferrari/EdilCris) devaient eux aussi abdiquer peu de temps après. Cet incident a permis à Montermini de prendre la poudre d’escampette sur la Ferrari F458/Luxury Racing de Ralph Firman, avec à leurs trousses Bontempelli et Ceccato. Au fil des tours, la Porsche 911 GT3-RSR/Autorlando Sport de Barba/Ceccato prenait le meilleur sur la Ferrari F458 GT3/Kessel Racing de Bontempelli/Gattuso, qui terminait au pied du podium.
La Porsche Autorlando est bien esseulée dans le classement parmi une meute de Ferrari. Il faut descendre à la 9ème place pour trouver trace d’une autre marque, avec la Porsche 997 GT3-R/Autorlando de Babini/Roda.
Course 2 : La Ferrari F430 a encore de beaux reste…
Les GT italiennes ont une nouvelle fois raflé la mise dans la course 2 disputée à Magny-Cours mais cette fois ce n’est pas à une F458 qu’est revenue la victoire, mais à une F430. Déjà en pointe à Imola, Lopez/Frezza (Vittoria Competizioni) ont récidivé en faisant une course parfaite, en battant une autre F430, à savoir celle alignée par EdilCris avec la paire Giammaria/Ramos. Comme lors de la course 1, Barba/Ceccato (Porsche/Autorlando) sont une nouvelle fois montés sur le podium. C’est pourtant Emanuele Moncini (F458/Villorba), vainqueur la veille, qui prenait la tête, avant que Barba ne prenne les rennes. Malchance pour la Ford GT/RPM, qui luttait pour le podium, mais une crevaison freinait la course de Alex Mortimer. Avec un handicap temps important, Montermini et Ceccato ne pouvaient se maintenir sur le devant, si bien que c’est la F430 de Marco Frezza qui récupérait la tête pour ne plus la lâcher. En GTS, nouvelle victoire de la Porsche/Autorlando de Babini/Ceccato, qui prend une belle 6ème place.
Au championnat, Frezza/Lopez virent en tête, avec 62 points, contre 53 à Barba/Ceccato. Domination de Babini/Roda en GTS avec 8 points d’avance sur Bizzari/Rizzoli. Prochain meeting à Spa-Francorchamps le 25 juin…
Laurent Mercier