Bis repetita placent donc, ou le malheur des uns fait le bonheur des autres….
Le Pegasus Racing a eu un week-end très occupé mais très bénéfique sur le circuit de Spa-Francorchamps, avec une participation aux 6 Heures de Spa avec la FLM09 de Julien Schell, Patrick Simon et Mirco Schultis ainsi qu’aux deux courses de SPEED Series avec la Ligier JS51 de Julien Schell et David Caussanel.
Ces deux derniers, vainqueurs du Challenge Protos VdeV 2008, ont terminé troisièmes de la course 1 (malgré un stop and go controversé infligé à David Caussanel) et quatrièmes de la course 2.
Dans la deuxième manche 2011 Le Mans Series, le trio, vainqueur des Six Heures du Castellet, a franchi la ligne d’arrivée en deuxième position derrière la FLM du Hope Racing, mais a finnalement été déclaré vainqueur après le déclassement de celle-ci après les vérifications techniques d’après-course.
Julien Schell avait pris le départ, effectuant un double relais pour céder le volant en troisème position à l’allemand Mirco Schultis. Celui-ci, malade, devait écourter son relais et passer le témoin au bout de 45 minutes seulement à son compatriote Patrick Simon qui enchaînait pour un double relais, amenant la voiture à la deuxième place. Schultis remontait à bord afin d’avoir son temps de roulage obligatoire pour pouvoir marquer des points. Julien Schell parachevait finalement le travail et passait sous le drapeau à damiers en deuxième position, avec la suite des évènements que l’on connaît.
Le classement définitif de ces Six Heures de Spa est identique à celui du Castellet, ce qui donne le classement provisoire suivant :
1.Schultis/Simon/Schell (Pegasus Racing) 30 pts
2.Julian/Petersen/Zubel (Genoa Racing) 26 pts
3.Keen/Keating/Hartshorne (Neil Garner Motorsport) 23 pts
Julien Schell : “Courir ici est toujours un plaisir… Il nous en manquait un peu en performance, mais nous avons été super réguliers et prudents pour éviter les nombreuses embûches. Le seul imprévu a été cet arrêt supplémentaire pour changer de pilote. Nous terminons malgré tout dans le même tour que la voiture n°91. On ne s’attendait pas à mener le championnat avec deux victoires après deux courses. Ceci dit, rien n’est joué. Avec le barème de points en vigueur, notre avance reste faible et pour viser le titre, il faudra constamment terminer, si possible dans les deux premiers.”
Patrick Simon : “Le but était de conduire proprement pour ne pas détruire les pneus, de conserver un rythme régulier, mais ce n’était pas évident avec le trafic.”
Mirco Schultis : “Malgré cette fièvre tenace, tout s’est bien passé. Il était plus sage pour moi de faire deux relais entrecoupés d’un peu de repos au lieu du double relais habituel. D’un côté, cela nous a coûté un peu de temps mais de l’autre, j’ai pu faire un meilleur job en piste. Je suis désolé pour l’équipe Hope Racing, qui était clairement plus rapide que nous et qui a fait une belle course.”
Citations extraites du communiqué de Pegasus Racing,
Claude Foubert