La première pole position de la saison 2011 du SUPER GT est revenue en GT500 à une Lexus SC430 sur le Fuji Speedway. C’est Hiroaki Ishiura qui l’a obtenue au volant de la SC430 n°39 du Team SARD. Ishiura, ex-champion GT300, a réalisé un chrono de 1’32″738. Il a été plus rapide de deux dixièmes de seconde que la Nissan GT-R n°46 de Masataka Yanagida. Le team Mola, promu en GT500 cette saison, a donc réussi son entrée. C’est la première pole en GT500 pour Ishiura, la première pour Michelin depuis 2009, et la première pour SARD depuis 1995!
Les deux voitures de cette première ligne, la Lexus et la Nissan, sont toutes deux en Michelin, particulièrement à l’aise à Fuji. C’est d’ailleurs le coéquipier de Yanagida, Ronnie Quintarelli, qui avait été le plus rapide dans la première séance qualificative, désignant les dix meilleures voitures participant ensuite au Super Lap.
Duranr ce Super Lap, les conditions d’adhérence précaires rendirent difficiles la séance, et nombre de pilotes partirent à la faute. Les Bridgestone n’étaient pas à la fête aujourd’hui à Fuji puisque le troisième temps revient à la Nissan n°24 du Kondo Racing, pilotée par Hironobu Yasuda, qui était équipée par Yokohama alors que la meilleure des voitures en Bridgestone, la Nissan Impul n°12 de Tsugio Matsuda n’est que quatrième.
La séance a été également difficile pour Honda, la première HSV-010, la n°100 du Team Raybrig, aux mains de Takuya Izawa, étant seulement septième.
Cette première qualification a également été dure pour nos deux français, Benoît Tréluyer et Loïc Duval. Benoît a pris la sixième place avec la Nissan NISMO n°23 tandis que Loïc, champion 2010, était neuvième avec la Honda n°1 du Weider Dome Racing.
Benoît Tréluyer a gentiment fourni à E-I quelques indications sur cette séance.
Benoît Tréluyer : “Dur : sixième, ce n’est pas terrible, quant à Loïc, il est sorti dans le Super Lap. On etait bien ce matin mais le vent est arrivé fort et ça a complètement bouleversé l’auto. On a donc pas mal changé le set-up pour le Super Lap, et je ne savais pas comment la voiture allait se comporter, mais je sauve les meubles en faisant un très bon troisième secteur, alors que j’ai trop assuré dans les deux premiers. Les Michelin sont devant, ensuite c’est Yokohama, et les Bridgestone prennent une bonne claque! On n’a pas pu trop régler l’auto le matin, car on a eu rapidement une grosse fuite d’essence dans le cockpit. Dommage, car en début de séance, on était plutôt pas mal.”
En GT300, c’est la Porsche Hankook n°33 de Masamki Kageyama qui partira en pole position (1’42″288), devant la Ferrari 430 n°27 de Yutaka Hamagishi, la Vantage n°66 de Hiroki Yoshimoto et la BMW Z4 n°4 de Nobuteru Taniguchi. La première GT300 japonaise est la Shiden n°2 de Kazuho Takahashi qui a devance la Ferrari 458 Jim Gainer n°11 de Tetsuya Tanaka.
Les résultats des qualifications sont ici
Claude Foubert