Le circuit de Donington sera le week-end prochain le théâtre du Donington Historic Festival, un meeting qui fera certainement date et qui s’inscrira parmi les évènements majeurs des courses “historiques”. Plus de 300 voitures participeront en effet aux différentes épreuves.

Ce samedi 30 avril et dimanche 1er mai, les spéctateurs pourront assister à 12 courses :

- Pre-War Sportscars (voitures avant 1939 : Bentley 4 litres, Talbot, Bugatti Alfa Romeo 8C…)

- Formule 2 Historiques (2 courses)

- Woodcote Trophy (Protos avant 1956 : Aston Martin DB3, Jaguar D, Maserati, Lotus…)

- Formula Junior (2 courses)

- 1000 Km pour Protos construits avannt 1972 (Lola T70, Ford GT40, Chevron B16, Ferrari 512M..)

- Tourisme moins de 2 litres construites avant 1966

- GT construites avant 1963 (Aston Martin DB4, Ferrari 330 GTO, Ferrari 250 GT, Porsche Carrera…)

-Stirling Moss Trophy (protos construits avant 1961 (Lister Chevrolet, Lotus XV, Lister Jaguar, Cooper Monaco…)

- Group C Racing (course d’une durée de une heure)

- Groupe A

Les trois évènements majeurs de ce meeting seront sans doute le Woodcote Trophy, les “1000 Km” et la course du Group C Racing, trois courses d’une durée de une heure chacune.

Woodcote Trophy

Pas moins de 35 voitures sont engagées, dans une course où on devrait assister à une compétition musclée entre les Jaguar D et les Aston Martin DB2. Les favoris de cette course seront peut-être les spécialistes du genre, Carlos Monterverde/Gary Pearson (Jaguar D).

1000 Km

Fort de 30 unités, le plateau est royal : 8 Lola T70, 5 Ford GT40, 1 Ferrari 512M, 7 Chevron B16, 6 Chevron B8, 1 Porsche 910, 1 Lotus 23B et 1 Elva Mk8.

Les vedettes de ces “1000 Km” sont nombreuses : parmi elles la Ferrari 512M de Paul Knapfield, la Ford GT40 de Anthony Hancock/David Cook ou la Lola T70 de Nick Adams/Howard Jones.

Group C Racing

Cette manche de Donington est la première du calendrier 2011 de la Série qui comprend cinq autres épreuves, à Spa, à Brands Hatch, à Silverstone, sur le HTTT Paul-Ricard et à Portimão pour finir.

Pour cette première course, 26 voitures sont engagées, sous leurs couleurs d’origine. On peut prévoir une belle lutte entre les Jaguar, Sauber, Porsche, Nissan, Aston Martin et Spice.

Le plateau se décompose comme suit : 5 Jaguar, 5 Nissan, 7 Spice, 2 Porsche, 2 Tiga, 1 ADA, 1 Lancia LC2, 1 Cheetah, 1 Aston Martin, 1 Sauber Mercedes

Le clan Jaguar s’appuiera de nouveau sur les trois Jaguar aux couleurs Silk Cut, la XJR11 1990 de Gary Pearson, la XJR9 1989 de Justin Law et la XJR9 1987 de Alex Buncombe, trois magnifiques protos avec trois très bons pilotes. La Sauber Mercedes C11 est seule mais elle a un très bel équipage, avec Bob Berridge et Gareth Evans.

L’opposition la plus sérieuse viendra peut-être de l’Aston Martin AMR1 de Paul Wright, un spécialiste de la discipline, qui va avoir un équipier de luxe en la personne de Andy Wallace soi-même. Les Spice constituent le gros de la troupe, avec 5 voitures en catégorie C1 et 2 en catégorie C2 dont l’une sera pilotée par Andy Meyrick. Amanda Stretton sera au volant d’une Tiga GC287 et il faudra surveiller la Spice SE89B avec un beau duo, Stefano Rosina/Giorgio Mondini.

Les Nissan sont toujours redoutables en Group C et on note avec intérêt l’arrivée d’une Lancia LC2. En bref, un meeting qui s’annonce assez exceptionnel. Vous retrouverez la liste des engagés des différentes courses ici

Claude Foubert