C’est dans le cadre de la manche belge du Championnat du Monde GT1 que furent donnés, à Zolder, les trois coups du championnat Belcar. Après avoir loupé le titre pour 0,5 point (!) en 2010, la formation Prospeed Compétitition avait soif de revanche et ne s’est d’ailleurs pas fait prier pour remporter la manche inaugurale du championnat de Belgique d’endurance.
Auteur d’une prestation impeccable, Marc Goossens et Maxime Soulet ont dominé pratiquement l’intégralité des débats et, de fait, imposent de façon amplement méritée la Porsche 911 GT3 R/Round Up chère à Rudi Penders.
En tête durant les premières rondes, l’Audi R8 LMS/WRT de Longin-Maassen perdit gros lors de son premier pit-stop en raison d’un écrou de roue récalcitrant. S’en suivit une superbe remontée qui permit à la paire belgo-hollandaise de remonter jusqu’au second rang à 26 secondes à peine des vainqueurs.
Moins de réussite en revanche pour la seconde Audi R8 LMS/WRT qui, affectée par un souci de roulement, abandonnait plus de 40 tours dans l’aventure. Au grand dam de François Verbist et Enzo Ide qui devait, par conséquent, se contenter d’une modeste 15e position.
La Mercedes SLS GT3/KRK de Kumpen-Wauters ayant été victime d’une perte de roue à 10 tours à peine de l’épilogue, la 3e marche du podium échouait finalement à l’Aston Martin DBRS9/Barwell Motorsport de Van Hooydonk-Verbergt.
En dépit d’ennuis d’embrayage en début de parcours, la Ford GT de Kuismanen-Palttala décrochait une belle 4e place, devançant la Mercedes rescapée du team KRK, en l’occurrence celle de Vanthoor-Wauters.
Quant à l’Aston Martin DBRS9/ GPR de Moser-Schmetz, elle était en lice pour une place dans le quarté de tête lorsque des soucis de freins l’ont repoussé au 6e rang.
Problèmes identiques pour la Corvette Z06/DRT de Bouvy-Coens, laquelle ne bouclait que 6 tours avant d’aller s’empaler de manière rédhibitoire dans les fascines de pneus. Notons enfin la belle lutte ayant opposé en GT Open les Porsche/Belgium Racing de Derdaele-Derdaele et Level Racing de Mattheus-Redant, les premiers nommés décrochant la timbale pour moins de 45 secondes. Les photos du meeting sont ici.
Prochaine épreuve prévue le 24 avril, à nouveau à Zolder, en support du FIA WTCC avec, espérons-le, un plateau plus consistant.
Fabrice Bergenhuizen