Le plateau du Group C Racing 2011 s’étoffe de semaine en semaine et les grilles de départ devraient être bien remplies.
On sait qu’une Peugeot 905 sera engagée cette année dans quelques épreuves et une autre voiture française sera également en action cette année. Il s’agit d’une Cougar C26S qui sera pilotée par Roger Wills et Joe Twyman. Roger Wills ajoutera le programme Group C à son programme ILMC en GTE-Am avec une Ferrari 430 du CRS Racing. La Cougar devrait faire ses débuts lors de la Silverstone Classic en juillet prochain.
Le châssis a couru à plusieurs reprises au Mans. La photo présentée (merci Laurent) date de 1991, année où la Cougar n’a pas pris le départ des 24 Heures, pour avoir été disqualifiée après les essais, poids non conforme. La C26S Porsche de Courage Compétition devait être pilotée par Thierry Lecerf/Chris Hodgetts/Andrew Hepworth.
Michael Donovan va engager cette année une Spice SE88 C2. Il s’agit du châssis qui a remporté la catégorie C2 en 1988, pour sa première participation, avec pour pilotes Gordon Spice/Ray Bellm/Pierre De Thoisy. Cette même voiture a terminé 2ème en 1989 et 3ème en 1990. La voiture a été entièrement reconditionnée cet hiver.
Steve Tandy a racheté une Nissan R90CK qu’on a déjà pu voir aux mains de Andy Purdie, Nissan que nous avons déjà vue au Mans dans le plateau du Motor Racing Legends, en lever de rideau des 24 Heures.
Une autre Spice fera également partie du plateau du Group C Racing en 2011. Il s’agit d’une Spice SE86. Cette voiture a été lla première Spice Groupe C, avec un look de Pontiac Fiero. La voiture a remporté le championnat pilotes C2 en 1986 et 1987 pilotée par Gordon Spice et Ray Bellm. Elle sera présentée sous sa livrée de 1986 et sera pilotée par Tommy Dreelan et Aaron Scott. Tommy Dreelan courait en 2009 et 2010 en Porsche Carrera Cup britannique et a terminé deuxième de sa catégorie en 2010 dans lles 24 Heures de Dubai. Aaron Scott a fait de la British F3, du Britcar et du British GT.
Une bonne partie des concurrents du Group C Racing 2011 était la semaine passée sur le circuit de Donington, le 5 avril plus précisément, en vue de préparer le premier meeting de la Série qui aura pour cadre le Donington Historic Festival, les 30 avril et 1er mai prochain, un évènement sur lequel nous autons l’occasion de revenir.
Claude Foubert