Ander Vilariño et son coéquipier Bruno Bazaud, en remportant dimanche dernier les Quatre Heures de Jarama, ont signé la première victoire de la Norma M20 FC, la première CN carbone construite dans les ateliers de Norma Auto Concept et conçue par Guillem Roux, le designer en chef de Norbert Santos.

Ander Vilariño, après deux saisons incomplètes en VdeV en 2009 et 2010, fait un retour tonitruant dans la Série qu’il va disputer cette année en intégralité. Le pillote espagnol, ex-champion d’Europe de la Montagne, nous a confié ses impressions après cette course de Jarama:

“Je veux tout d’abord féliciter toute l’usine Norma, leur travail accompli pour faire cette nouvelle Norma M20 FC a été exceptionnel. Je veux aussi remercier tout le team TFT qui a fait un travail fantastique à Jarama et les jours précédents pour que la voiture soit prête pour la course, et bien sûr je veux remercier et féliciter mon coéquipier Bruno Bazaud qui a fait un relais extraordinaire pendant la course en étant tout le temps l’un des deux ou trois plus rapides à chaque tour, tout comme il a fait en essais des super temps. Nous avons un bon équipage.

C’était beau de retourner en VdeV et de me bagarrer avec Zollinger, Rosier ou Toulemonde; même si sur la piste on ne s’est presque pas rencontré, la bagarre pour la pole a été belle.

La voiture, nous l’avions essayée le mardi avant la course à Pau-Arnos et tout de suite nous avons vu son potentiel. Elle a plus d’aéro, plus de grip en virages moyens et rapides et elle est aussi bonne que la précédente version en virages lents. En voyant ça, on savait qu’a Jarama la différence avec la précédente ne serait pas trop grande parce que c’est un circuit de virages lents surtout. En plus la position du pilote est plus confortable dans la Norma 20FC puisqu’il y a plus de place. La finalisation à l’interieur de l’habitacle avec toutes les informations au volant et tous les boutons dans un seul boîtier est géniale.

Depuis que nous avions mis la voiture en piste nous avons vu que notre set-up etait bon tant pour la pluie que pour le sec. Nous avons été les plus rapides en essais libres, en qualif et en course, et la victoire a demontré que cette voiture est fiable dès sa premiere course en plus d’être très rapide. La course a été dure puisque au début, la piste étant mouillée et en esperant que ça sèche, nous avions mis des slicks avec une pression un peu trop basse, donc je ne pouvais pas rouler vite, j’etais tombé de la pole jusqu’à la 12eme place, mais à partir du moment où ça a commencé a sécher, tour après tour j’ai fait des meilleurs temps pour revenir en tête. Une foi Bruno dans la voiture, il a aligné de très bons tours et il a augmenté un peut plus l’avance sur le deuxième. Et à la fin j’ai repris le volant en maintenant et augmentant en peu plus la distance par raport au deuxième mais en gérant la course sans rien risquer.

Passer la ligne d’arrivée en première place a été un sentiment fantastique, tout de suite j’ai remercié Bruno, tout le team TFT, Guillem Roux de Norma et, téléphoniquement, Norbert Santos de Norma.

Cette voiture a un grand potentiel et des que les teams vont avoir plus de temps pour travailler les temps vont s’améliorer fortement.”

Propos recueillis par Claude Foubert