Un nouveau moteur LMP2 est disponible sur le marché. Il s’agit du Mountune LMP2, le Mountune MT2. Ce moteur britannique, un moteur turbo, a pour base le Ford Duratec 2 litres. C’est un quatre cylindres.
Roger Allen, General Manager du Mountune Racing : “Au départ, nous pensions à un V6 ou à un V8, mais en y regardant de plus près, nous étions un peu inquiets quat au poids. A cette époque, il n’était pas possible d’avoir un moteur deux litres, mais j’ai pris contact avec l’ACO et j’ai fait remarquer qu’au niveau de puissance requis, ce serait bien pour un 2 litres turbo. Au bout de deux semaines, ils ont repris contact, avec la nouvelle règlementation, et voilà,il y avait l’option d’un 2 litres turbo.
Il pèse 125 kg tout compris avec le turbo, l’alternateur, l’échangeur et l’échappement. Le constructeur annonce une puissance de 450 chevaux à 7000 tours/minute avec un couple de 600 Nm à 5750 tours/minute (brides 40mm, pression de suralimentation 1,7).
Il est bien évidemment conforme à la règlementation ACO 2011 qui stipule que le prix maximum du moteur ne doit pas excéder 75000 Euros ou un coût horaire de location maximum de 1650 Euros. Le moteur doit pouvoir tourner au minimum 30 heures avant révision. Un carter sec est disponible en option ainsi qu’un cache arbre à cames. Avec ces options le prix du moteur est d’un peu moins de 70000 Euros hors TVA. Un collecteur d’échappement est également disponible. Mountune précise que la révision du moteur est prévue normalement après 35 heures d’utilisation pour environ 7800 Euros plus les pièces éventuelles. Mountune peut également fournir le paddle shift.
Le Mountune Racing est présent en Grande-Bretagne depuis une trentaine d’années, notamment en BTCC. Le moteur a été récemment présenté lors de l’Autosport International Show de Birmingham.
Quelques caractéristiques
Dimensions 87,5mm x 83,1mm
Cylindrée : 1997,8cc
Turbocompressé
Bloc et cylindres aluminium
Villebrequin acier
Pistons aluminium léger
Double arbre à cames en tête
Quatre soupapes par cylindre
Angle des soupapes 39°
Allumage électronique
Claude Foubert
Roger Allen nous a fait savoir que le moteur était disponible dès maintenant, avec un délai de livraison de huit semaines. Le Ford Duratec est un design Mazda sous licence Ford -il a été sous le capot de Ford Fiesta, Focus ou Mondeo, ainsi que sur plusieurs modèles Mazda) et le Mountune Racing a déjà travaillé sur ce moteur dans d’autres disciplines telles que le BTCC.
Les intéressés peuvent contacter le Mountune Racing ici