Les essais d’avant-saison, ces vendredi 25 et samedi 26 février, vont marquer le coup d’envoi de l’année 2011 de la Série VdeV.
VHC, GT/Tourisme et Protos seront de la partie ainsi que plusieurs voitures du Challenge Funyo. Eric Van de Vyver, maître d’oeuvre de la Série éponyme, a réuni pour ces essais un joli plateau, avec près d’une soixantaine de voitures inscrites.
VHC – Ligier JS3, Ford GT40, Chevron, Porsche
Pour commencer, honneur aux anciennes. Comme c’est une tradition chaque année pour les essais d’avant-saison, le suisse Jean-Marc Luco sort quelques exemplaires de sa garde-robe personnelle!! Après les Porsche 935 et 936, la Lola T286, c’est au tour de la Ligier JS3 Cosworth de prendre l’air. Cette Ligier, aux mains de Luco lui-même et de Jacques Nicolet, s’était montrée l’année dernière la plus rapide du Plateau 5 lors de Le Mans Classic 2010. On peut penser qu’il s’agit d’une séance de réglage avant la saison du Classic Endurance Racing, le pilote suisse engageant en VdeV plus vraisemblablement sa Chevron B26. Solution F a engagé pour ces essais une Chevron B8 tandis qu’une des vedettes de ces essais sera encore une fois la magnifique Ford GT40 de Eric Vincenot et Jean-Marc Bachelier. Toujours en VHC, mais en catégorie GT cette fois, on notera la présence d’une rare Iso Rivolta que Bernard Zimmer partagera avec Axel De Ferran, et le team Polyabaie alignera encore ses Porsche 911 toujours impeccablement préparées avec les vainqueurs du Challenge VHC Bernard Moreau et Miguel Langin.
GT/Tourisme – Ferrari, Porsche, Lamborghini, Mosler
Quantité et qualité au programme de ces essais, avec la Ferrari 430 GT2 du Visiom Racing des champions 2008 et vice-champions 2009 et 2010, Jean-Paul Pagny et Thierry Perrier qui seront à Dijon les seuls représentants de la firme au cheval cabré après avoir fait faire une révision annuelle chez Michelotto à la F430. Ce ne sera pas pour autant la seule GT italienne, puisque les Lamborghini seront en force, avec une Diablo et les trois Gallardo du Ruffier Racing. Comme de coutume, de nombreuses Porsche seront également présentes dont les Porsche Almeras et celles du Team RMS. Xavier Pompidou et Gabriel Abergel, qu’on espère remis de leur mésaventure américaine des 24 Heures de Daytona, retrouvent leur Mosler MT900 qui avait été très en vue sur ce même tracé de Dijon-Prenois en 2010 et Eric Van de Vyver et son fils Guillaume piloteront probablement la MT900 de VdeV Sports. Dans la catégorie, les GT auront face à elles de nombreuses Silhouettes, la Touring Cup TC10 de Solution F ou les GC10 de Gomez Compétition, alors qu’on relève également parmi les inscrits de ces essais une Ginetta G50 et la BMW M3 GT4 de André Grammatico. Le team Speed Car a engagé par ailleurs trois Seat Leon.
Protos – Michel Ferté de retour en piste
On ne devrait pas voir de châssis carbone cette semaine à Dijon, les Norma M20FC et les Wolf GB08 étant en cours de finition avant la première manche de Jarama. En revanche, les Ligier JS51 seront présentes et on saluera le retour sur un circuit de Michel Ferté, ancien Champion de France F3 et F3000 et deuxième des 24 Heures du Mans 1991 sur une Jaguar XJR12 officielle dont il partageait e volant avec Davy Jones et Raul Boesel. Yann Le Calvez, vainqueur du Challenge Protos VHC 2009 et 2010, se partagera toujours en 2011 entre protos modernes et VHC et il sera à Dijon avec sa Ligier JS51. Seront également en piste en protos plusieurs Norma M20F ainsi que quelques Bioracing dont l’une d’entre elles sera pilotée par Bernard Santal, vainqueur en LMP2 au Mans en 1995 sur une Debora.
Claude Foubert