La saison 2011 du Group C Racing prend forme et va proposer quelques nouveautés.
Le format des courses finalisé
Le format des six manches a été entériné comme suit :
Donington – 30 avril-1er mai
Essais privés : 2 séances de 40 minutes
Essais libres/Qualifications : 1 séance de 40 minutes
Course : 1 course de 60 minutes
Spa – 27-29 mai
Esais libres/Qualifications : 2 séance de 45 minutes
Course : 1 course de 60 minutes
Brands Hatch (à confirmer) – 1-3 juillet
Essais libres/Qualifications : 1 séance de 40 minutes
Course : 1 course de 60 minutes
Silverstone – 22-24 juillet
Essais libres/Qualifications : 1 séance de 35 minutes
Course : 2 courses de 30 minutes
HTTT Paul-Ricard – 7-9 octobre
Essais libres/Qualifications : 2 séances de 45 minutes
Course : 1 course de 30 minutes; 1 course de 60 minutes
Portimão – 21-23 octobre
Essais libres/Qualifications : 2 séances de 45 minutes
Course : 1 course de 30 minutes; 1 course de 60 minutes
La Peugeot 905 en piste
Après la Sauber Mercedes C291, le Group C Racing va accueillir une autre voiture mythique. En effet, Richard Mille, le créateur de la marque de montres de luxe éponyme Richard Mille et sponsor principal de Le Mans Classic, a acheté une Peugeot 905. Cette 905 est le châssis EV14 -qui disputa Le Mans en 1991, équipage Alliot/Jabouille/Baldi. La voiture a été restaurée par Yvan Mahé et Equipe Europe. Elle courra en configuration Evo 1 bis (donc dans une autre configuration de la photo du pesage des 24 Heures du Mans 1991) et aura un moteur en configuration endurance, développant 595 chevaux à 11900 tours/minute.
La participation à la course du Paul Ricard est assurée, celle de Spa en très bonne voie et Richard Mille et Yvan Mahé envisagent également de courir à Silverstone, selon le magazine Autosport.
Par ailleurs, Yvan Mahé espère faire courir deux Peugeot 905 en 2012.
Ferdinand De Lesseps
Le vainqueur de la Coupe FIA 1992 en catégorie C2 (5 participations aux 24 Heures du Mans) reprend le chemin de l’endurance puisqu’il courra cette année sur une Spice SE90C C1 ex Euro Racing. Pour De Lesseps, c’est un retour aux sources, son titre en C2 ayant été acquis sur une Spice et ses trois premières participations au Mans étaient également avec Spice. De Lesseps espère faire au moins trois meetings du Grouo C Racing.
Claude Foubert