Peu après la sixième heure, Lieb ravitaille. Hurley Haywood prend le volant de la Porsche n°59 et c’est la Porsche n°48 de Bryce Milller qui est en tête des GT.
Restart : Allmendinger (Dallara 6) déloge Patterson (Riley 23) de la première place. Antonio Garcia tangente le mur et fait un tête-à-queue à la sortie de la chicane. Il perd le capot moteur et la voiture est endommagée à l’arrière droit. Minassian s’arrête pour raviatiller avec la Lola Ford n°76. Patterson stoppe aussi et Buddy Rice (Riley n°5) prend la deuxième place devant la Riley n°01 de Joey Hand.
Nouvelle neutralisation pour nettoyer la piste, sans doute après la sortie de la Coyote. Allmendinger stoppe pendant le yellow et Buddy Rice lui succède au commandement.
Green flag sept minutes plus tard, Rice en tête devant Hand et Mark Wilkins (Riley BMW 55 Level 5). En GT Miller est en tête devant Gaughan (Porsche TRG 67) et Haywood (Porsche Brumos 59)
Haywood prend bientôt la deuxième place à Gaughan alors que la BMW de Plumb a une fuite d’huile. Blundell a relayé Patterson et est cinquième derrière Allmendinger. Sept DP sont encore dans le même tour.
Hand attaque et prend la tête de la course après avoir doublé Buddy Rice qui s’arête bientôt pour ravitailler alors que Patrick Long est au ralenti sur le circuit. Changement de leader en GT, car Miller s’arrête et Hurley Haywood, cinq fois vainqueur absolu à Daytona, est en tête des GT!!
Pile à la septième heure de course, nouveau yellow : la BMMW M6 n°32 de Papadopoulos est dans les pneus.
Top 3 DP après 7 heures de course : Hand (01), Wilkins (55), Allmendinger (6)
Top 3 GT : Haywood (59), Miller (48) et Henzler (67)
Huitième heure
Changement
de leader : Hand ravitalle et Burt Frisselle (Riley n°5) prend la première place. Nombreux ravitaillements. Bouchut relaie Wilkins.
Avant le restart, Bryce Miller reprend la tête en GT car Haywood stoppe et est remplacé par Davis. Après un quart d’heure de neutralisation, nouveau départ. Hand reprend la première place, devant Frisselle alors que Bouchut double la Riley n°9 de Papis pour la troisième place.
Peu de changements au cours de cette huitième he
ure de course. Papis reprend la troisième place à Bouchut.
Changement de leader en GT : Miller ravitaille et change de gommes, et la Porsche Brumos de Andrew Davis repasse en tête des GT.
Top 3 DP : Hand (01), Burt Frisselle (5), Papis (9)
Top 3 GT : Davis (59), Henzler (67), Sellers (48)
Neuvième heure
Après plusieurs ravitaillemments, Hand est toujours premier devant Bouchut et Dario Franchitti (Riley BMW n°02). Les deux premiers ravitaillent et Dario Franchitti est le nouveau leader devant Zonta (Lola Ford n°76) et Pruett qui a relayé Hand. Franchitti ravitaille à son tour et la Lola passe en première position devant Pruett et Negri (Riley Ford 60).
Zonta change de pneus et prend du carburant, redonnant le leadership à Scott Pruett. Nouvelle neutralisation, toujours pour évacuer des débris.
La neutralisation se prolonge et Pruett reprend du carburant, paçant Negri en tête. Zonta change le museau avant de la Lola.
Au restart, Brundle part en tête-à-queue. Barbosa accède à la troisième place. Negri stoppe pour raviatiller six minutes plus tard. Justin Wilson (Dallara 6) est premier, Barbosa deuxième, Zonta troisème, mais il est bientôt doublé par Montoya, puis par Pruett. Montoya accélère encore et passe Barbosa. Nouvelle neuttralisation, la Riley Ford Starworks n°7 du belge Jan Heylen est arrêtée à la sortie du Turn 2. Nombreux ravitaillements et Scott Pruett est de nouveau premier devant Negri et Zonta. En GT, Davis est premier devant la Mazda n°40 de Patrick Dempsey, qui fait une très belle course, et la Porsche n°67 de Pumpelly.
Claude Foubert