Débutant aux 24 Heures de Dubai 2010 sur une Renault Clio, Jean-Charles Battu était cette année sur une Porsche 997 GT3 Cup Ulivieri Racing/Boutsen Energy Racing, avec ses compères Eric Vaissière, Pierre Perret, Philippe Ulivieri et Gilbert Duconget. A l’arrivée, l’équipage est reparti avec la troisième place de la catégorie 997, faisant preuve d’une belle régularité. C’est un Jean-Charles Battut ravi qui nous confie son bilan du double tour d’horloge émirati dès son retour en France : « C’est pour nous un super résultat et à titre personnel une belle aventure. Toute l’équipe a été récompensée des efforts fournis. On ne peut que féliciter tout le monde. »
C’est donc une belle revanche après l’abandon l’année passée : « En 2010, nous étions seconds et nous avons dû abandonner après 21h30 de course. Je voulais à tout prix tenter une nouvelle expérience et monter sur le podium. J’ai un contrat avec Boutsen Energy et l’équipe souhaitait à la base engager une Seat Leon. Finalement, le choix s’est porté sur une Porsche. J’ai donc testé l’auto et tout s’est bien passé. L’association entre Boutsen Energy et Ulivieri Racing s’est bien passée. Il souhaitait un pilote ayant déjà participé à l’épreuve. L’ambiance dans le team était bonne et j’espère bien de nouveau collaborer avec eux à l’avenir. Nous avons appris à nous connaître. On ne peut qu’être satisfait de notre course. Les pilotes ont économisé l’auto, c’est ça aussi l’Endurance. Nous n’avons pas connu le moindre problème sur l’auto. J’ai effectué un beau relais de nuit, sachant que trois heures plus tard, j’étais de retour dans l’auto. Le lever du jour n’a pas été évident à gérer avec pas mal de sable sur la piste. »
Avec ce podium, la saison s’annonce sous de bons auspices : « J’ai de belles propositions et il va maintenant faire un choix, voire des choix. Un double programme est possible. J’espère que ce podium va m’aider à concrétiser. Il est possible que je sois présent en Championnat du Monde GT1. Je regarde également du côté de la Renault Megane Trophy dans le cadre des World Series By Renault, tout comme en Championnat d’Europe GT3. Mon souhait à court terme serait de rouler en LMP2. J’ai effectué un test l’an passé en Formula Le Mans. Le team avec lequel je roulais à Dubai pourrait aussi s’engager aux 24 Heures de Spa, donc il va falloir que j’étudie les propositions. Je dois figer la série sur laquelle je vais me diriger et tout devrait se décider assez rapidement. Bien entendu, disputer les 24 Heures du Mans est un rêve mais les budgets demandés sont importants. »
Propos recueillis par Laurent Mercier