L’IMSA vient annoncer quelques ajustements dans son règlement 2011. Les Etats-Unis se mettent à la sauce européenne, avec une classification des pilotes concernant les catégories LMP2, LMPC et GT. Les pilotes seront désormais classés selon leur palmarès, ce qui permettra de faire le lien avec les évènements mis en place par l’Automobile Club de l’Ouest, avec une catégorisation identique. Précurseur quant aux lumières sur les autos qui donnent le tiercé de tête de chaque catégorie, la série américaine poursuit dans ce sens cette année, avec tout de même une modification en ce qui concerne les GT, dont la lumière passe du jaune au vert. Les lumières des trois leaders LMP1 sont elles toujours en rouge, alors que les LMP2 sont de couleur bleues.

Avec deux manches International Le Mans Cup disputées outre-atlantique (Sebring et Petit Le Mans), les autos qui disputeront l’ILMC auront un numéro qui commencera par « 0 ». D’autres ajustements sont à noter, comme un niveau sonore qui passera à 110 dB. En Europe, on a connu bon nombre de problèmes de persiennes qui se détachaient sur les autos, et le règlement 2011 de l’IMSA stipule que les persiennes doivent rester intactes à l’avant comme l’arrière, sous peine d’un passage obligé par les stands pour réparer. Les feux doivent quant à eux rester allumés, et ce peu importe les conditions météorologiques, de jour comme de nuit.

Laurent Mercier