Le Spirit of Daytona Racing a officialisé aujourd’hui la composition de l’équipage de la Coyote Chevrolet n°90 pour les prochaines 24 Heures de Daytona. Antonio Garcia, titulaire du volant de la Coyote en 2009, sera associé à Paul Edwards et Sascha Maassen.
Paul Edwards, très attaché à General Motors, remplacera cette année Buddy Rice aux côtés de Antonio Garcia pour toute la saison du Grand-Am. Sa venue au sein du Spirit of Daytona est sans aucun doute en rapport étroit avec le passage du V8 Porsche qui propulsait jusqu’alors le Coyote au V8 Chevrolet. Edwards a été champion GT en Grand-Am en 2008 avec Kelly Collins sur une Pontiac GXP.R du Banner Racing. Il a remporté la manche de Montréal cette année en Gt sur une Corvette du Banner Racing. Ce sera sa première année en protos.
On ne présente plus Sascha Maassen. L’ex-pilote Porsche a trusté de nombreux titres en endurance, en ALMS (deux fois champion GT et une fois champion en LMP2), au Mans (deux victoires en GT), et a remporté à plusieurs reprises sa catégorie à Sebring et au Petit Le Mans. Il compte une victoire en Grand-Am, en 2003 sur une Fabcar Porsche. Antonio Garcia a remporté la Rolex 24 au général en 2009 avec le Brumos Racing et a remporté la victoire en GT1 au Mans et à Sebring, entre autres succès. C’est donc un équipage plus que sérieux pour la victoire à Daytona, si le châssis Coyote se montre à la hauteur.
Sascha Maassen : “J’adore toujours courir dans cette épreuve si prestigieuse. Je suis imatient de le faire pour un team du cru.”
Troy Fils, Team Manager : “Nous avons un équipage magnfique. Nous avions déjà deux pilotes performants avec Antonio et Paul, mais maintenant nous avons trois pilotes rapides et qui comprennent également que c’est une course où il faut être à l’arrivée, c’est difficile de ne pas s’emballer. Nous recherchions un pilote qui serait à l’aise dans la voiture dans n’importe quelle situation, de jour comme de nuit et qui enchaînerait néanmoins les tours rapides. C’est ce que nous avons avec Sascha.”
D’après le communiqué du team,
Claude Foubert