Le Stevenson Motorsports a fait une jolie saison en 2010 dans la catégorie GT de la Rolex Series, avec ses deux Camaro GT.R, la n°57 que pilotaient Robin Liddell et Andrew Davis, et la n°97 qui était confiée à Jan Magnussen et Gunter Schaldach. Le Stevenson Motorsports avait terminé la saison en beauté avec un doublé lors de la Finale à Salt Lake City, Liddell/Davis l’emportant devant Magnussen/Schaldach. Liddell et Davis avaient pris la quatrième place du classement GT, ayant ajouté trois autres podiums au cours de la saison.
Le team sera encore une des équipes à battre en 2011, avec néanmoins quelques changements. Dans la Rolex Series, le team basé en Caroline du Nord va concentrer ses efforts sur une seule Camaro. Robin Liddell sera toujours un des pilotes de la Camaro n°57, mais Andrew Davis a quitté l’équipe pour passer chez le Brumos Racing. Aussi, c’est Jan Magnussen qui sera le coéquipier de Liddell, formant ainsi un équipage redoutable. Quand le danois ne pourra en raison de ses autres proogrammes sportifs épauler Liddell, c’est un autre danois, Ronnie Bremer, qui paratgera le volant de la Camaro avec Liddell. Bremer a fait quelques courses avec Stevenson en 2010 et l’ex-pilote de Champ Car s’est très bien adapté. Les trois hommes seront en outre assocés pour les 24 Heures de Daytona 2011. Cette Rolex 24 marquera la centième participation du Stevenson Motorsports à une épreuve de la Rolex Series.
Mike Johnson, Team Manager : “Nous sommes vraiment heureux de participer à nouveau à la Série. Nous avons bien appris à connaître la Camaro la saison dernière et je sais que ce team va s’appuyer là-dessus et s’en servir à notre avantage dans notre lutte pour le titre. Nous avons eu du mal avec les pneus pendant la majeure partie de la saison dernière, mais comme tous les teams auront le nouveau pneu Continental, je pense que nous serons à armes égales.”
Robin Liddell : “Bien sûr, nous sommes confiants en notre capacité de faire le job, ainsi que d’avoir, avec nos différents partenaires, GM Racing, Pratt & Miller ainsi que Katech, le meilleur matériel et le meilleur soutien pour le team Stevenson. Après notre saison d’apprentissage, ce que j’espère, c’est que la Série permettra une compétition serrée, juste et loyale. Tous les teams, les pilotes et les fans le souhaitent et je suis certain que le Grand-Am leur offrira. Les 24 Heures de Daytona sont le sommet de la saison, bien que ce soit seulement la première manche d’une longue bataille pour le titre. Nous aimerions vraiment remporter les 24 Heures, mais au bout du compte, notre objectif est clair : remporter le championnat.
Je suis très content d’avoir Jan Magnussen pour coéquipier, dont l’expérience et le talent n’ont pas d’équivalent. La cerise sur le gâteau a été de s’assurer les services de Ronnie Bremer pour Daytona et les autres courses. Ronnie a montré que c’était un pilote rapide ainsi qu’un chic type et je suis réellement content que nous soyos associés cette année au lieu de nous battre les uns contre les autres comme l’année dernière.”
D’après le communiqué du team,
Claude Foubert