Ce soir, se tient la traditionnelle « Nuit des Champions » de Porsche. La firme allemande a profité de cette cérémonie, qui se tient au centre de développement de Weissach, pour dévoiler la nouvelle 997 GT3-RSR. Cette « Spec-2011 » a reçu plusieurs évolutions pour affronter l’an prochain de coriaces rivales, telles que la BMW M3, la Corvette C6.R ou encore la dernière Ferrari F458… (In English)

La 997 GT3-RSR a vécu une saison de rêve en 2010. Victorieuse aux 24 Heures du Mans et de Spa, elle a aussi décroché les titres en Le Mans Series et ALMS. Un parcours qui sera difficile à rééditer en 2011. Mais pour cela, Porsche a apporté un certain nombre de modifications à sa bête. Cela concerne tout d’abord l’aéro, avec un nouveau package qui concerne à la fois le bouclier avant, qui génère plus d’appui, et la partie arrière de l’auto. La position de l’aileron arrière est différente, tout comme la forme de son support. Le pare-choc ayant été changé, le capot moteur a été redessiné, avec une circulation d’air optimisée. En parallèle, la 911 accueille de nouvelles suspensions et voit la largeur de ses roues avants augmenter : de 11 à 12 pouces.

Quant au moteur, s’il est toujours d’une cylindrée de 4,0l, il gagne encore cinq petits chevaux pour atteindre la puissance de 455 chevaux à 7 800 tr/min. La gestion du Flat 6 a elle aussi été revue afin d’accepter différents types de carburant. Cumulé à une nouvelle ligne d’échappement, ce système offre une meilleure consommation. Enfin, l’alimentation en air du moulin, dont le régime maxi reste à 9 400 tr/min, a également été modifiée

La 997 GT3-RSR Spec-2011 rejoint au catalogue les GT3-R et GT3 Cup, dont elle a d’ailleurs le même système de phares. Système emprunté à la série. La dernière arme de Weissach est disponible au prix de 410 00 euros, tout en sachant qu’un kit est proposé pour les possesseurs du modèle 2010.

Anthony Megevand