2011 sera l’année du changement. Changement parce que trois nouveaux prototypes, au moins, apparaîtront : la Peugeot 90X, l’Audi R18 et l’Aston Martin LMP1. Changement toujours parce que Audi alignera la saison prochaine une voiture fermée !

Alors que la firme d’Ingolstadt dévoilera les détails de son programme compétition ce soir, on découvre en effet sur le flux RSS de son site média quelques détails. Tout d’abord que l’Audi R18, qui devra assurer la succession des R8, R10 et R15, sera un coupé. Retour donc à un prototype avec un toit, comme c’était le cas en 1999, lorsque Audi avait engagé deux R8R et deux R8C (photo ci-contre) avant de se tourner définitivement vers le choix d’un cockpit ouvert. Si les neuf pilotes devraient, sauf surprise, être prolongés, il reste à connaître la motorisation de la bête… et bien évidemment ses formes.

En parallèle, Audi Sport construira une nouvelle voiture pour le DTM, où un nouveau règlement va être introduit. Et comme la marque aux quatre anneaux va aussi développer (via notamment la Audi TT GT4) et restructurer son programme compétition-client, il est clair qu’elle aura du pain sur la planche en 2011.

Anthony Megevand