FIA GT Series

San Luis Qualifs : La pole pour José Maria Lopez et Aston Martin.

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Après Lamborghini et Maserati dans les libres et les prequalifs, c’est Aston Martin qui s’est illustré dans la séance qualificative, les DB9 monopolisant la première ligne demain à San Luis.

 

L’Aston Martin Young Driver AMR n°8 de José Maria Lopez et Stefan Mücke a été impériale ce samedi, étant la plus rapide dans chacune des trois sessions, Q1, Q2 et Q3, de quoi contenter les aficionados argentins demain au départ de la course avec leur pilote local José Maria Lopez en pole position.

 

Q1

La Corvette Mad Croc n°12 de Huisman/Kuismanen ne prenait pas part à cette première séance et était donc éliminée. Les cinq autres victimes étaient, en partant du bas du tableau, la Nissan GT-R n°3 de Moser/Wendlinger, la Nissan n°4 de Ara/Nilsson, le Swiss Racing perdant ainsi ses deux unités, la Ford GT VDS n°41 de Bobbi/Palttala, la Nissan n°22 de Campbell-Walter/Hughes et l’Aston Martin YD AMR n°7 de Turner/Enge. En 2’15″272, l’Aston Martin n°8 avait relegué son plus proche rival à plus d’une seconde!

 

Q2

Toujours le meilleur chrono pour la D9 n°8, un peu moins vite qu’en Q1 et cette fois serrée de plus près par la Maserati Vitaphone n°1 de Bartels/Bertolini, également sous les 2’16″. L’écrémage se poursuivait et cette fois les perdants étaient la Maserati Triple H n°33, la Lamborghini All Inkl n°37, la Corvette n°13 du Phoenix Racing, la Maserati Vitaphone n°2 de Bernoldi/Ramos, un brin décevante après des préqualifs il est vrai un peu tronquées, la Ford GT VDS n°40, la Maserati Triple H n°34, la Ford GT Matech n°5 et la Ford GT Matech n°6 de Armindo/Jani qui rataient la dernière marche pour quinze centièmes de seconde.

 

Q3

José Maria Lopez prenait le volant de l’Aston Martin n°8 et allait combler le public argentin par une très belle pole en 2’14″406, le meilleur chrono de la journée. Frédéric Makowiecki a fourni une superbe opposition avec la DB9 n°9 de l’Hexis Racing, à trois dixièmes de seconde de l’argentin. Première ligne Aston Martin, donc, et deuxième ligne Maserati-Lamborghini, la Maserati Vitaphone n°2 de Bartels/Bertolini devant la Lamborghini Reiter n°25 de Kechele/Jimenez. Hexis Racing pouvait également se satisfaire de la DB9 n°10 de Piccione/Hirschi. Sixième temps pour la seconde Lambo Reiter, la n°24 de Kox/Haase, devant la Lamborghini All Inkl n°38 de Pastorelli/Schwager et la Nissan Sumo Power n°23 de Krumm/Dumbreck.

 

Claude Foubert

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