Après avoir dominé la séance d’essais libres, les pilotes brésiliens se sont une nouvelle fois illustrés durant la session pré-qualificative, avec le meilleur chrono à mettre à l’actif de Claudio Dahruj, qui confirme la bonne tenue de la Corvette C6.R Mad Croc Racing et dirigée par DKR Engineering. Son compatriote Daniel Serra place la Maserati MC12 Triple H Hegersport à seulement 49 petits millièmes. Le Brésil est à l’honneur avec le troisième chrono pour Ricardo Zonta au volant de la Lamborghini Murcielago Reiter Engineering et le quatrième pour Xandi Negrao sur la MC12 Vitaphone Racing qu’il partage avec Enrique Bernoldi. Le quinté de tête est complété par la Ford GT Matech Competition de Rik Westbrook et Thomas Mutsch. Notons que les GT1 de tête sont séparées par seulement 248 millièmes. La première Nissan échoue au sixième rang, avec celle de Krumm/Dumbreck (Sumo Power GT), devant la Ford GT Marc VDS Racing Team de Martin/Leinders. Henri Moser et Karl Wendlinger rentrent dans le top ten, la Nissan GT-R Swiss Racing Team se classant au 8ème rang, tout juste devant la Maserati MC12 des leaders du championnat (Bartels/Bertolini), relégués à 462 millièmes de la Corvette de tête. On ne retrouve qu’une seule Aston Martin DB9 dans les dix premiers, avec Mücke/Nygaard (Young Driver AMR) qui ferme le top dix.

Il est peu de dire que la session a été serrée avec les 17 premiers dans la même seconde et le plateau des 23 engagés en 1.336s, avec la Corvette C6.R Mad Croc de Kuismanen/Huismanen au dernier rang. Si la séance s’est majoritairement déroulée sur le sec, une averse s’est abattue sur le tracé brésilien en fin de session. Séance qualificative à suivre samedi à partir de 12 heures (France)…

Laurent Mercier