A l’occasion du Petit Le Mans, CORE Autosport avait déclaré sa flamme à l’American Le Mans Series en émettant le souhait de rejoindre le championnat en Protos. Présent en IMSA Lites cette saison, l’équipe étasunienne se tournera logiquement vers le LMPC en 2011, rejoignant une catégorie qui séduit de plus en plus de concurrents.

Pour CORE Autosport, l’heure est à la nouveauté. Nouveauté dans le programme avec ce passage en LMPC, mais nouveauté aussi au niveau des installations puisque le team va inaugurer ses nouveaux ateliers dans la semaine qui vient ! C’est à la même date qu’arriveront les deux Formula Le Mans. Toutefois, une seule devrait être engagée. « L’accord était dans les tuyaux depuis un petit moment et je suis heureux d’annoncer que nous roulerons en LMPC en 2011 » a confirmé Jon Bennett, le patron-pilote. « Cette catégorie marque un palier logique pour nous après avoir obtenu le titre en Cooper Tires Prototype Lites Championship. Nous avons acheté deux autos, mais notre premier souhait est de mettre en place un programme solide avec une voiture. Nous évaluerons la possibilité d’aligner la seconde dans les bonnes circonstances. » Il n’est donc pas exclut de voir une seconde FLM en cours de saison, notamment sur les courses longues.

CORE Autosport entamera sa préparation à la mi-décembre avec ses premiers tests. Précisons que l’équipage n’est pas encore composé. Mais preuve que l’écurie veut bien faire les choses, elle a recruté du personnel, Burke Harrison en tant qu’ingénieur, et Mike Sales en tant que Chef mécanicien.

L’ALMS peut en tout cas se réjouir de cette annonce. Alors que Level 5 et Team Gunnar pourraient passer en LMP1 ou LMP2, Genoa devrait remettre le couvert en LMPC avec deux FLM. Idem pour Intersport. Mathiasen Motorporsts est également attendu, tout comme Dick Barbour Racing, Performance Tech et peut être d’autres. Que du bon en somme !

Anthony Megevand