Les Six Heures de Vallelunga – le 21 novembre prochain – sont une des dernières épreuves d’endurance de la saison. Le circuit de Vallelunga -l’Autodromo Vallelunga “Piero Taruffi” du nom de l’ex-pilote de F1- est situé à une trentaine de kilomètrs au nord de Rome et a un développement de 4,100 kilomètres. Il comporte dix virages, dont sept droite et trois gauche. Comme d’habitude, les concurrents disputeront la Gold Cup et la Siver Cup. Cependant, si cette dernière sera toujours ouverte aux Tourisme et Silhouettes, un changement de taile concerne la Gold Cup, puisque seules les GT seront admises, les sport-potos ayant été bannies de l’épreuve cette année. La Gold Cup sera donc ouverte aux GT2 (FIA GT2, Open GT), GT3, GT4, ainsi qu’aux voitures disputant le le Championnat d’Italie GT en GT Cup, qu’à celles du Britcar, et également à des voitures de Coupes de Marques. La liste des engagés est ici.

Si on peut évidemment regretter l’absence des protos, la Gold Cup qui retient particulièrement notre attention est riche en concurrents de grande valeur. 30 GT ont été engagées, et s’il n’y a qu’une seule voiture en configuration FIA GT2, la Porsche 997 RSR du Stadler Motorsport qui sera confiée à Marco Seefried et Karl Renz, on ne peut ignorer la présence en force du team AF Corse. Quatre Ferrari F430 sont engagées, trois en configuration Open GT et une en version Championnat d’Italie GT, avec de surcroît un équipage choc : Giancarlo Fisichella/PerGiuseppe Perazzini/Marco Cioci. AF Corse a terminé troisième de l’épreuve en 2009 grâce à Perazzini/Cioci/Bruni derrière les deux Lola Judd Racing Box et voudrait bien s’imposer cette année. Nul doute que la présence de “Fisico” aille booster le nombre de spectateurs… Deux autres F430 seront également au départ, dont une voiture du Kessel Racing avec Philipp Peter. En GT3, trois Ferrari 430, dont une pour le JMB Stradale, seront oposées à deux Porsche GT3 Cup dont l’une d’entre elles sera redoutable avec la présence à bord de Sascha Maassen soi-même et du britannique Sean Edwards.

La catégorie GT4 ne compte que quatre concurrents mais la lutte devrait être acharnée entre la Lotus Evora engagée par Lotus Italia, avec un joli duo au volant : Johnny Mowlem/Gianni Giudici, la Maserati du Swiss Racing de Gabriele Gardel/Andrea Chiesa, autre bel équipage. En catégorie Chpt Italie GT-GT Cup, Maserati Corse part favori avec un duo maison,Andrea Bertolini, multiple champion FIA GT1, et Alessandro Pier Guidi. Autre engagement intéressant, une seconde voiture engagée par Lotus Italia, une Lotus Evora inscrite en version Britcar 3 et qui aura pour pilotes James Rossiter et Ollie Hancock.

La Silver Cup verra 40 voitures de Tourisme au départ. Les vedettes seront les deux BMW M3 du Düller Motorsport, avec la présence sur l’une d’entre elles de Andrea Belicchi.

D’autre part, en 2011, Gruppo Peroni, l’organisation en charge de l’épreuve, va mettre sur pied un championnat d’endurance, comportant quatre manches, selon le calendrier suivant :

27 mars 2011 : Monza (4 heures)

8 mai 2011 : Imola (1000 km)

23 juillet : Misano (6 heures; en nocturne)

20 novembre : Vallelunga (6 heures)

Le règlement sera identique à celui de cette année, avec des GT pour la Gold Cup et des Tourisme pour la Silver Cup.

Claude Foubert