Pas de bouleversement fondamental lors de l’ultime séance d’essais libres des 1000km de Zhuhai. Avant les qualifications, Peugeot s’adjuge à nouveau le meilleur temps devant Audi, tandis que AF Corse domine le GT2. Les chronos sont ici.

Les choses changent sans vraiment changer à Zhuhai. Il pleut toujours et Peugeot occupe toujours le haut de la feuille des temps. Petite différence toutefois, c’est la 908 n°2 qui a pris le relais de la n°1 au comment de la hiérarchie. Le duo Sarrazin/Montagny a été le plus rapide, devançant d’une seconde l’Audi n°7 de Kristensen/McNish, qui précède la seconde lionne, celle du tandem Bourdais/Pagenaud, de moins de huit dixième. La petite surprise, c’est le quatrième rang pour la Lola du Drayson Racing qui est parvenue à s’immiscer entre les Diesels, la R15 de Capello/Dumas devant se contenter de la cinquième position à deux secondes. La Lola pourra-t-elle jouer les troubles fêtes lors des qualifications ? Difficile…

Alors que la Pescarolo du OAK Racing est 8e du général, la Formula Le Mans de Hope PoleVision figure à la 11e place. La Courage de l’Université de Tokai n’est que 22e, devant seulement la Lamborghini du Gulf Team First qui ferme la marche.

En GT justement, JLOC a confirmé ses bonnes dispositions, la Lamborghini Murcielago dominant de plus de deux secondes la Saleen/Larbre. Quatre voitures se sont intercalées entre les deux GT1. La Ferrari AF Corse, la plus rapide des GT2, la Porsche/Hybrid, puis les Porsche de ProSpeed et Felbermayr/Proton. Un quatuor qui se tient en une seconde. 6e en catégorie, BMW doit espérer le retour du soleil, la M3 était talonnée par… la Jaguar, et battue par la meilleure GTC, l’Audi du team KK Performance.

Anthony Megevand