Après une pige en Championnat du Monde GT1 à Spa-Francorchamps, Nico Verdonck a renouvelé l’expérience à Navarra, toujours au volant d’une Maserati MC12 Triple H Hegersport. En compagnie de Alessandro Pier Guidi, le champion Formula Le Mans 2009 était le seul des pilotes Maserati à placer la MC12 en Q3, la n°34 partant en première ligne : « La qualification s’est très bien passée et je reste persuadé que nous aurions pu décrocher la pole, sans une toute petite faute d’Alessandro. Il fait tout le boulot en Q3, synonyme de première ligne. J’ai pu garder la seconde place au départ, sachant que c’était primordial de bien partir pour espérer faire un bon résultat. La Lamborghini était supérieure sur ce type de tracé et nous n’avons rien pu faire. »
Moins de chance en revanche dans la course de Championnat suite à un incident dès le début de course : « La pilule est dure à avaler avec seulement une 11ème place à l’arrivée. Néanmoins, je tiens à remercier Triple H, Maserati et surtout ALD Automotive pour ce fabuleux week-end en GT1. J’ose espérer après ma bonne prestation à Navarra, d’être invité de nouveau pour les deux dernières manches du championnat, qui auront lieu au Brésil et en Argetine fin novembre. J’aime le pilotage de la Maserati MC12 car on sent que c’est proche d’un prototype. L’équipe est très professionnelle et on partage toutes les informations. Poursuivre avec Triple H Hegersport en 2011 est une possibilité. Le championnat est relevé et un tas de pilotes ont roulé en Formule 1. Se battre contre des Bernoldi ou Zonta est quelque chose d’exceptionnel. »
Concernant les changements à apporter au championnat : « Des courses un peu plus longues ne serait pas pour me déplaire. Il y a aussi le manque de roulage en essais, dû à des trains de pneus limités. »
Le programme 2011 du Belge n’est pas encore bouclé : « J’aimerais bien avoir un programme international et national (ndlr : il a remporté cette saison le titre en BTCS). Pourquoi pas également aller rouler aux Etats-Unis… Je souhaite boucler mon programme le plus tôt possible. Aller en prototype est bien entendu un souhait. »
Propos recueillis par Laurent Mercier