Le Championnat du Monde GT1 va connaître sa dernière étape européenne de l’année dans une semaine, sur le nouveau tracé de Navarra, cette épreuve remplaçant celle initialement prévue à Durban en Afrique du Sud. Ensuite, ile sera ensuite temps de rejoindre le Brésil et l’Argentine pour le dénouement de cette première année de la série. Rien n’est joué au niveau du championnat, même si Bartels/Bertolini (Vitaphone Racing) font toujours la course en tête. Une fois de plus, quelques équipages ont été revus pour ce huitième et antépénultième round de l’année. Nicolas Prost cède son baquet dans la Ford GT Matech Competition n°5 au profit de Nicolas Armindo. Très en verve cette saison en Porsche Carrera Cup allemande, l’Alsacien revient en World GT1 après une pige à Silverstone sur une Corvette/Mad Croc. Il sera le coéquipier de Neel Jani.

Duncan Huisman débutera pour sa part dans le grand bain du Championnat du Monde, sur une Corvette/Mad Croc en compagnie de Pertti Kuismanen. Matteo Bobbi sera lui bien présent chez Marc VDS Racing Team avec Markus Palttala sur la Ford GT n°41. L’Italien suppléé Renaud Kuppens. On parle également de Nelson Piquet Jr chez Triple H Hegersport avec Bert Longin, mais la liste des engagés fait pour le moment état de Altfrid Heger associé à Alex Müller sur la Maserati MC12 n°33 et la paire Pier Guidi/Mayr-Melnhof sur la n°34, le duo étant déjà réuni en Algarve. Notons toujours l’absence de la seconde Corvette/Phoenix Carsport.

Une fois de plus, la Maserati MC12 n°1 embarquera le lest le plus important, avec 50 kg, contre 40 à la Corvette/Phoenix de Hennerici/Margaritis, 30 à la Ford GT/Matech de Mutsch/Westbrook et 10 à la Nissan GT-R/Sumo Power GT de Dumbreck/Krumm et à la Lamborghini Murcielago Reiter Engineering de Haase/Kox. Le meeting hispanique se tiendra sur deux jours, avec comme support la Formula Superleague.

Laurent Mercier