Audi devant Peugeot lors du warm up…

L’Audi R15 TDI de Tom Kristensen a dominé le galop d’essais matinal en 1.09.258, devant la Peugeot 908 HDi FAP de Franck Montagny (à 238 millièmes). Troisième chrono pour l’Audi R15 de Marcel Fässler. La Lola/Drayson Racing a repris la piste, avec à la clé le 4ème temps pour Jonny Cocker. La seconde 908 de Wurz complète le quinté de tête, à près de trois secondes. En P2, Dyson Racing a de nouveau pris l’avantage avec Andy Meyrick au volant. Suivent la Porsche RS Spyder Cytosport de Lucas Luhr et la Pescarolo-Judd OAK Racing de Patrice Lafargue. LA FLM n°95 Level 5 Motorsports s’est hissée en haut de la feuille des temps en LMPC, devant celle du PR1/Mathiasen et du Genoa Racing.

La Porsche 911 GT3-R Hybrid a pour sa part devancé toutes les GT2, avec derrière elle la Corvette C6.R de Magnussen et les trois Ferrari F430 Risi Competizione (Fisichella), Extreme Speed (Van Overbeek) et Risi Competizione (Vilander). Suite à sa grosse sortie en essais, la Ford GT/ACS est forfait.

Des problèmes moteur récurrents chez Libra Racing…

La Radical SR9 Libra Racing connaît pas mal de problèmes de moteur ce week-end, si bien que l’auto n’était prête seulement 40 minutes avant le début de la séance qualificative. Le team indique que la Radical a tourné trois secondes plus lentement que son potentiel réel. Ian Dawson est toutefois optimiste : « Nous avons soulevé un problème de fuite d’huile et en y regardant de plus près, nous nous sommes aperçus que l’arbre à cames avait un souci. L’équipe a passé deux nuits blanches pour tout mettre en ordre. »

De la rapidité chez Audi…

Si les R15 devront se contenter de la seconde ligne, l’équipe technique n’a pas chômé après la sortie de Dindo Capello lors des essais libres. Un changement de coque était nécessaire pour remettre la voiture en ordre. Il aura fallu seulement 4h30 pour que la R15 soit de nouveau d’attaque.

Le pourquoi du comment de la couleur orange de la Porsche/Hybride…

Les câbles reliant le volant moteur de l’auto et le système électronique étant orange, le constructeur allemand a gardé cette couleur pour la 911 GT3-R.

Nathan Deal, Grand Marshall…

Le candidat républicain pour le poste de Gouverneur Nathan Deal donnera le départ de la 13ème édition du Petit Le Mans.

Road Atlanta fête son anniversaire…

Le tracé georgien fête cette année son 40ème anniversaire. Le site officiel du circuit vient de mettre en ligne une rubrique retraçant les 40 ans, avec notamment de nombreux portraits de pilotes ayant roulé à Road Atlanta.(lien)

Porsche présente son système hybride…

Peu avant le warm up, le constructeur allemand a invité les journalistes pour présenter en détails son système hybride. Rappelons que la Porsche 911 GT3-R Hybride n’a pas pris part aux essais qualificatifs, l’auto roulant hors classement. Porsche a préféré ne pas perturber la séance où sont habituellement engagés les autres concurrents GT2.

Matech Competition présent…

Un émissaire du team suisse est présent cette semaine à Road Atlanta afin de présenter aux équipes la nouvelle Ford GT « GT2 ». Le but de Martin Bartek est de vendre des autos aux Etats-Unis, sachant que les versions Robertson Racing et ACS Racing Express n’ont bien entendu rien à voir avec celle de Matech Competition.

Laurent Mercier