“Bonjour à tous. A l’issue de ces trois jours d’essais, je suis plutôt content de mes poulains : ils ont été super fiables sur un circuit compliqué et avec un trafic de folie sur la piste ! Malheureusement, mercredi et jeudi ont été des journées difficiles à gérer au niveau météo : les gens du coin disent qu’il est possible d’avoir toutes les saisons en une journée ! Et effectivement, c’est un peu ce qui s’est passé ces derniers jours. Néanmoins, les pilotes ont été sans reproche. Malgré ces conditions difficiles, ils n’ont pas fait d’erreur et ont fait preuve de professionnalisme. Mon rôle était de les rassurer avant de monter dans la voiture. Je sais ce que l’on ressent lorsqu’on doit rouler sur une piste nouvelle avec une voiture que l’on ne connaît pas forcément, donc j’ essaie de leur donner un peu de confiance pour qu’il ne commettent pas d’erreur. Après leurs roulage, je les aident à analyser les datas et leur donne des pistes pour progresser, mais je suis surpris par la capacité d’adaptation de Patrice (Lafargue) et Fred (Da Rache) sur ce type de course.

“La séance de nuit s’est très bien déroulée et encore une fois aucun des trois pilotes n’a commis d’erreur sur un circuit où de jour il est déjà difficile de voir où l’on va ! Mais apparemment le circuit est plutôt bien éclairer, mieux qu’au Mans selon Jacques (Nicolet). Heureusement, le soleil était présent pour la dernière séance et cela a permis à tout le monde de prendre ses dernières marques avant la course. Malgré un gros drapeau rouge, cette séance à été productive : l’équipe et les pilotes en ont profité pour s’entraîner sur les pit stop qui sont encore une fois différents par rapport à l’Europe (quatre mécanos plutôt que deux, le mur à enjamber…)

“Jacques a fait une très belle séance qualification, malgré une petite forme (il a été malade toute la nuit et le matin). Il fait un bon chrono : on ne pouvait rien espérer de cette séance, compte tenu du fait que nous sommes les seuls à rouler en configuration ACO en LMP2. Le but pour le trio de la Pescarolo sera de finir la course en évitant les embûches afin d’emmagasiner de l’expérience pour l’année prochaine, donc on ne leur demande pas d’être agressifs dans le trafic mais d’apprendre à le gérer et c’est déjà beaucoup de travail!

“Pour ma part, je dois dire que ce n’est pas facile de se retrouver de l’autre coté du muret pour une telle course mais j’en profite pour découvrir l’ambiance sur le circuit. Chose que je n’ai pas le temps d’habitude… Et je dois dire que le public américain est juste exceptionnel. On a à faire à de vrai passionnés !!!”

Matthieu Lahaye,
OAK Racing Team Mazda France