Les conditions étaient difficiles ce vendredi sur le circuit de Dijon-Prenois pour ce sixième meeting 2010 de la Série VdeV. La météo en Bourgogne était même exécrable, au point que les essais matinaux durent être interrompus en raison des pluies violentes qui s’étaient abattues sur le circuit. Les conditions s’améliorèrent cependant l’après-midi, avec une piste qui s’assécha mais qui demeura longtemps piégeuse en raison de flaques d’eau persistantes dans plusieurs portions du circuit.

Makowiecki en pointe. Le Team Blue One a fait une nouvelle fois appel à un pigiste de luxe pour remplacer l’ex-pilote de F1 Philippe Alliot. Après avoir piloté la Ligier JS51 n°7 sur le Circuit Paul Ricard, Frédéric Makowiecki récidive à Dijon. Avec le même bonheur d’ailleurs, puisque après avoir réalisé la pole position du Challenge Protos au Paul-Ricard, il a été nettement le plus rapide lors des premiers essais libres, laissant son plus proche concurrent à près de deux secondes. A suivre en qualifications, sachant qu’avec Fabien Rosier, David Zollinger ou encore Grégory Fargier, les chasseurs de pole sont légion.

VHC. Deux protos défaillants : l’Osella BMW de Christian Perrier n’était pas à Dijon, et la Ford GT40 de Eric Vincenot a pour sa part rencontré des problèmes mécaniques sur le HTTT, ce qui pourrait l’empêcher de participer aux Six Heures de Dijon.

Fabien Rosier. L’ex-Volant ACO, vainqueur en Protos à Lédenon, devait retrouver son partenaire habituel François Guillet-Arnaud. En fait, comme au Paul-Ricard, il sera épaulé par Vincent Capillaire et les deux hommes seront certainement parmi les favoris dimanche.

Perspective Racing. Thierry Perrier et Jean-Paul Pagny trouvaient leur Ferrari 430 un peu instable. Ceci n’a pas empêché Thierry Perrier de dominer les premiers essais libres à bord de la Ferrari aux couleurs de Visiom (et de E-I !), avec plus de deux secondes et demie de mieux que la Mosler MT900 du Ruffier Racing pilotée par Xavier Pompidou et Gabriel Abergel.

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Claude Foubert