Si la Jaguar XKR n’est pas encore au niveau des meilleures GT2, le team JaguarRSR a en tout cas formé de solides équipages. L’équipe du Michigan vient d’ailleurs de s’attacher les services de Andy Wallace, qui retrouvera donc une marque qu’il connaît bien. Le Britannique épaulera Butch Leitzinger, qu’il a côtoyé chez Dyson, et Tmy Drissi au volant de la n°33. Du coup, Paul Gentilozzi se retrouve sur la n°75 aux côtés de Marc Goossens et Ryan Dalziel.

Pour Andy Wallace, on l’a dit, c’est un véritable retour aux sources. Son parcours est étroitement lié à celui de Jaguar, avec qui il a remporté les 24 Heures du Mans en 1988 et les 24 Heures de Daytona en 1990. Il a ensuit eu le parcours qu’on lui connaît avec deux autres succès à Daytona, deux à Sebring puis un au Petit Le Mans.

« Etre de retour au volant d’une Jaguar de course et de piloter à nouveau pour la marque après toutes ces années, ce sera spécial » explique-t-il. « Petit Le Mans est toujours une course incroyable, spécialement avec un plateau de près de cinquante voitures et avec toutes ces catégories ensemble. C’est une épreuve que j’ai toujours apprécié. Road Atlanta est l’un de mes circuits préférés. J’ai suivi JaguarRSR toute l’année et se mesurer à Porsche, Ferrari et au reste des GT2 n’est pas une tâche facile. La XKR GT2 s’améliore course après course, donc je suis vraiment enthousiaste à l’idée de rejoindre le programme et j’espère contribuer à obtenir un bon résultat. »

Le défi est en effet de taille pour JaguarRSR. Et l’objectif sera certainement de poursuivre la progression, avant d’afficher des ambitions plus grandes en 2011…

Anthony Megevand