Après le Festival of Speed, le Goodwood Revival… Une nouvelle remontée dans le temps a lieu ce week-end dans l’un des meetings historiques les plus prestigieux, où quelques-uns des plus grands noms du sport automobile passés et actuels seront présents. Le circuit de Goodwood sera le théâtre de quelques belles courses, mais le rendez-vous ne se résume évidemment pas à la compétition, son ambiance délicieusement vintage valant à elle seule le déplacement, sans compter les multiples attractions, expositions ou les démonstrations aériennes sur l’aérodrome.
 Stirling Moss sera de retour en piste. |
 Ambiance très British pour le Revival… |
 …et très vintage ! |
Un peu d’histoire. Le circuit de Goodwood, entre 1948 et 1966, était un des circuits majeurs de Grande-Bretagne avec Silverstone, avec des courses de toutes les disciplines (Formule 1, endurance, Tourisme..). Depuis 1998, le Goodwood Revival est organisé tous les ans en septembre pour commémorer l’époque glorieuse du circuit, le meeting étant réservé aux voitures ayant été construites avant 1966.
Les courses. Pas le temps de s’ennuyer lors du Goodwood Revival, puisque 16 courses sont au programme de ce week-end de trois jours, avec 360 engagés (voitures et motos) sur invitation. Nous ne ferons pas la liste complète de ces courses, mais on peut en citer quelques uns. Le Freddie March Memorial Trophy : 25 minutes de course dans l’esprit des Neuf Heures de Goodwood, avec des GT et protos des années 1952 à 1955. La Lavant Cup : course de protos. La Madgwick Cup : également pour les protos, moins de 2,5 litres ayant couru entre 1955 et 1960. La Royal Automobile Club TT Celebration : pour GT fermées ayant couru entre 1960 et 1964, une course de une heure avec deux pilotes par voiture. Le Sussex Trophy : 25 minutes pour protos ayant couru entre 1955 et 1960. Le Whitsun Trophy : la course la plus rapide du week-end, sur une heure, avec des Ford GT40, des Lola T70 ou des McLaren Chevrolet, les voitures devant avoir couru entre 19633 et 1966.
Les pilotes. Là encore, ce serait trop long de publier une liste exhaustive des pilotes de renom courant ce week-end. Nous n’en citerons que quelques-uns, que les autres nous excusent. Richard Attwood pilotera entre autres une AC Cobra dans la TT Celebration ; Gerhard Berger, une Jaguar E dans le TT Celebration ; Martin Brundle, une Ferrari 250 GTO dans le TT Celebration ; Oliver Gavin, une Jaguar E dans la TT Celebration ; Jean-Marc Gounon, une Ferrari 250 GTO dans la TT Celebration ; Tom Kristensen, une Ferrari 330 LMB dans le TT Celebration ; Nicolas Minassian, une Peugeot 203 (!) dans le St Mary’s Trophy et la TT Celebration ; Stirling Moss, remis de ses blessures et qui fêtera ses 81 ans ce vendredi 17 septembre, pilotera son Osca dans la Madgwick Cup ; Jackie Oliver, une Jaguar E dans le TT Celebration, tout comme Emanuele Pirro ; Bobby Rahal sera au volant de Jaguar dans le Sussex Trophy et la TT Celbration ; Brian Redman, une Ferrari 250 GT dans la TT Celbration ; Vern Schuppan, une Sunbeam Lister Tiger dans la TT Celebration, et tant d’autres encore… John Surtees et Jackie Stewart seront également présents lors de ce Goodwood Revival mais ne prendront pas le volant.
Le tout se déroulera bien évidemment dans un ambiance très vintage et very British : les voitures “modernes” ne sont pas admises dans l’enceinte du meeting, la grande majorité des spectateurs est habillée dans le style des années 50 et 60 et la musique est celle des années 50. Tout ceci ne rebute pas le public, bien au contraire, puisque tous les billets ont été vendus pour le samedi et le dimanche, les seules places encore disponibles l’étant pour les essais de vendredi.
Comme le dit Sir Stirling Moss, à qui nous souhaitons un heureux anniversaire, “le Revival est un évènement unique au monde et il n’y en a pas de meilleur.” Sir Stirling étant britannique, il manque peut-être d’objectivité, mais ce qui est sûr, c’est que le Goodwood Revival est l’un des meetings automobiles historiques les plus brillants.
Claude Foubert