Un nouveau moteur Judd LMP2, le HK sera disponible en 2011. Engine Developments (ED), le motoriste britannique l’a annoncé aujourd’hui. Ce nouveau moteur satisfera évidemment aux normes ACO 2011 qui stipulent que le moteur des LMP2 doit obligatoirement être dérivé d’un moteur de série.
Engine Developments a choisi comme base un bloc V8 BMW 4 litres, ce moteur ayant selon le motoriste “de nombreux avantages distincts sur les autres moteurs disponibles tels que son faible poids et sa puissance spécifique en version routière.” ED précise également : “ces avantages, combinés à la connaissance approfondie de ED pour le développement des moteurs de série pour ses prrogrammes GT se sont avérés décisifs dans le choix du moteur de base.”
John Judd, Directeur Général de Engine Developments : “Nous n’avons aucun doute quant au fait que c’est le meilleur choix que nous puissions faire pour le LMP2, après avoir étudié d’autres candidats éventuels. Le moteur est léger et possède quelques caractéristiques de conception intelligentes pour lesquelles le constructeur doit être félicité et avec notre garnde connaissance des courses d’endurance nous croyons qu’il pourra être développé en un moteur très efficace.”
John Judd a aussi expliqué l’appellation “HK” : “Puisque c’est le premier nouveau moteur que nous avons développé depuis la disparition regrettable de notre ami et collègue Hiro Kaneda, nous avons décidé de dédier ce moteur à sa mémoire et en conséquence il va recevoir l’appellation “HK”.
A partir du bloc BMW, ED a conçu de nouvelles pièces “en nous concentrant sur la performance et la facilité d’installation dans le châssis, avec le minimum de modifications par rapport à notre moteur LMP2 actuel”. Ainsi, le nouveau moteur pourra utiliser, par exemple, le même carter de boîte, et pourra également s’adapter aux châssis qui avaient d’autres motorisations que le Judd. Le but est évidemment de minimiser le coût pour faire face à la concurrence.
ED précise que le moteur HK sera disponible dès janvier 2011, en location uniquement, dans la fourchette de prix fixée par l’ACO. Il est exposé ce week-end sous la structure du OAK Racing.
D’après le communiqué de Engine Developments,
Claude Foubert