Pour sa première année d’existence, United Autosports fait les choses bien avec deux Audi R8 LMS engagées en Championnat d’Europe GT3, l’une pour la paire Guasch/Patterson et la seconde pour Bell/Brown. Si en FIA-GT3, les deux R8 ont toujours pointées en dehors des points, les 24 Heures de Spa ont donné des couleurs au team managé par Richard Dean avec une 3ème et une 4ème place en GT3 pour les deux Audi du team américain. La série  européenne va maintenant reprendre ses droits après onze semaines d’interruption et c’est donc avec un moral en hausse que United Autosports va prendre le chemin de Portimao pour le pénultième round de l’année. Afin de préparer au mieux l’épreuve portugaise, le team va procéder à deux jours d’essais en début de semaine prochaine sur le tracé de Estoril. L’objectif est précis en cette fin de saison, comme l’indique Richard Dean : « Notre but est de terminer systématiquement les dernières course dans le top 10 avec les deux autos, avec nous l’espérons un podium. Je fonde de gros espoirs pour le reste de la saison avec un nouvel ajustement de la balance de performance. Nous étions compétitifs à Spa et j’espère bien que nous le serons aussi en Algarve et à Zolder. Nous connaissons le circuit de Portimao pour y avoir roulé en début d’année. Depuis Spa, notre planning a été très chargé avec la reconstruction des deux autos, avec en prime une présence en British GT avec notre Ginetta. »

Quant aux pilotes, ils n’ont pas eu le temps de chômer puisque Matt Bell a disputé une manche du GT britannique avec son frère Rob. Zak Brown a roulé pour sa part en historique en Amérique du Nord à Mont-Tremblant, Watkins Glen et Laguna Seca. Sitôt les 24 Heures de Spa terminées, Mark Patterson a pris la direction du Grand Am où il a piloté une Doran-Ford à Watkins Glen et à Montréal. Michael Guasch s’est lui bien entraîné sur le circuit portugais avec son simulateur. Il a en outre pris part à une course à Sonoma dans le cadre de l’IZOD IndyCar Series.

Laurent Mercier