Après la trêve estivale, la Série VdeV est de retour ce week-end sur le circuit HTTT Paul Ricard. C’est déjà la seconde partie de la saiison pour le VdeV, avec quatre manches déjà courues pour les Protos et les GT/Tourisme (Jarama, Mugello, Motorland Aragon et Lédenon) et deux pour les VHC (Jarama et Lédenon). Quatre épreuves restent à disputer pour la fin de saison : au HTTT Paul Ricard donc, à Dijon, à Magny-Cours et à Estoril pour la Finale 2010. VHC (samedi), GT/Tourisme (dimanche matin) et protos (dimanche après-midi) s’expliqueront tous sur une durée de 4 Heures.
VHC
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Le point sur le classement actuel en Championnat de France (pneus historiques)
GT : 1 Séverine Moreau-Langin (Porsche 911 Polybaie) 105 points (victoire à Jarama et Lédenon) – 2 Sébastin Morales/Gérard Cayeux (Porsche 911 Cogemo) 81 points – 3 Patrick Brossard (Porsche 911 Polybaie) 79 – 4 Franck Lamanna (Porsche 911 Polybaie) 70 – Charles Van de Vyver/Philippe Burel -Porsche 911 VdeV) 66
Protos : 1 Eric Vincenot/Jean-Marc Bachelier (Ford GT40 Perspective Racing) 84 points
Le point sur le classement actuel en Challenge VHC :
GT : 1 Bernard Moreau/Miguel Langin (Porsche 911 RSR Polybaie) 135 – 2 Marc De Sienthal (Porsche 911 RSR Scuderia Cabana) 81
Protos : 1 Yann Le Calvez (Elva Mk8 Meca Moteur) 115 – 2 Philippe Tissandier (Elva Mk8 Meca Moteur) 87 – 3 Sylvain Guanzini/Marc Alloend Bessand (Elva Mk8 Meca Moteur).
D’après ces classements, on voit mal comment les titres pourraient échapper au Team Polybaie en GT, que ce soit en Championnat ou en Challenge, ainsi qu’à la Ford GT du Perspective Racing en Championnat VHC et aux Elva Meca Moteur en Protos. En Championnat de France VHC, les Porsche 911 vont continuer à s’expliquer entre elles sur le HTTT et la Ford GT40 n’aura pas de rivales. En revanche, pour ce qui est du Challenge, les choses seront quelque peu différentes. Moreau et Langin affronteront d’autres Porsche 911 compétitives et la situation sera encore plus compliquée pour les Elva qui auront fort à faire avec la Chevron B16 de Jean-Marc Luco et la Chevron B36 de Bryan Benton qui aura un équipier de luxe en la personne de Nigel Grensall. Deux autres protos seront également au départ ; l’Osella PA4 de Christian Perrier et l’Alpine Renault M63B de Gérard Besson
Challenge Moderne GT/Tourisme
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L’avantage est pour l’instant à la Ferrari 430 GT2 du Perspective Racing de Perrier/Pagny. Le classement actuel est : 1 Thierry Perrier/JP Pagny 151 points 2 Anthony Beltoise 105 (équipier de Pagny/Perrier au Mugello et à Motorland Aragon) – 3 Patrick Gibon/Christophe Bourret -Porsche 997 RSR IMSA Performance) 102,5 – 4 B.Moreau/M.Langin (Porsche 996 RSR Polybaie) 93
Ce week-end, ces équipages seront encore au nombre des favoris, mais la Ferrari Perspective (qui porte les couleurs de E-I) devront également affronter les Mosler MT900 – celle du Ruffier Racing avec Xavier Pompidou, celle du VdeV, celle du BF Racing//Vdev et celle du Bernax-Massi),deux autres redoutables Porsche 997 RSR IMSA dont une avec Raymond Narac en personne au volant, deux Ferrari 430 du JMB Stradale Racing, la Viper GT3 du Ruffier Racing pilotée par Jean-Claude Ruffier, la Corvette 2004 de Bryan Benton épaulé là aussi par Nigel Greensall, sans oublier les GC 10 de Gomez Compétition, de plus en plus performantes, des Touring Cup, deux Porsche 993 GT2 surpuissantes, de nombreuses Porsche Cup, une Ginetta G50 et même une Racecar. 45 voitures sont engagées, et attention au traffic avec des GT aux performances différentes.
Challenge Moderne Protos
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David Zollinger et Philippe Mondolot, vainqueurs du Challenge 2009, dominent actuellement le classement, tout comme le Team Palmyr. Cependant, de nombreux points sont encore en jeu et rien n’est joué.
Le classement actuel : 1 Zollinger/Mondolot (Norma M20F Palmyr) 162 – 2 JM Menahem/M.Faggionnato (Norma M20F Palmyr) 105,5 – 3 W.Cavailhes/S.Romecki (Norma M20F IRS) 104,5 – 4 T.Freeman/D.Williams (Juno SSE) 74 – 5 P.Alliot/P.Haezebrouck (Ligier JS51 Blue One) 52
Le titre 2010 ne devrait donc pas échapper à Norma en 2010. Pour autant, Norma n’est pas assuré de l’emporter au Castelet. Zollinger/Mondolot seront bien sûr parmi les principaux prétendants et Norma pourra égalemrnt s’appuyer sur la pointe de vitesse de Fabien Rosier, vainqueur avec une Norma Extrême Limite du chammpionnat B à Lédenon qui va retrouver au Ricard une Norma 2009 et son équipier habituel François Guillet-Arnaud, Grégory Fargier, chasseur de pole lui aussi avec une Norma Palmyr, est un vainqueur potentiel, les Norma IRS sont très en verve elles aussi, mais Ligier sera bien représenté avec les vainqueurs de Jarama, Simon Hancock, ci-devant pilote AMR, et son équipier du Jota Sport Simon Dolan sur la JS49, les JS51 de Alliot/Haezebrouck qui seront à l’aise sur ce circuit, ou encore une JS49 très rapide avec Bryce Wilson et Massimo Vignali, la JS51 Meca Moteur de Le Calvez/Loïc Deman, de beaux adversaires pour Norma. On suivra avec curiosité une débutante dans la Série, la Wolf GB08, une voiture neuve, que piloteront un autre ex-pilote F1, Alex Caffi, associé à Maurizio Fratti sur la n°43, deux autres pilotes italiens pilotant la Wolf n°46. Une seule Juno sera au départ, celle de Freeman/Williams, mais les deux hommes sont toujours bien placés et quatre Bioracing s’étalonneront avec les concurrents habituels du Challenge Protos.
Claude Foubert