Le Dyson Racing va faire sa rentrée en Grand-Am lors de la Finale du championnat 2010 sur le Miller Motorsports Park le 11 septembre prochain.

Le team alignera une Lola Ford, un V8 Roush-Yates. Cet engagement est fait conjointement avec le Godstone Ranch Motorsports. Ce derniet team avait participé aux 24 Heures de Daytona 2010 -en association avec le Banner Racing- sur la Corvette n°07, celle-là même qui vient de remporter la catégorie GT le week-end dernier à Montréal.

La Lola Ford, qui portera le n°16 familier du Dyson Racing, sera pilotée par John McClutchen et Davy Jones. Les deux hommes étaient au volant de la Corvette à Daytona en compagnie de Paul Edwards et de Scott Russell.

John McClutchen, Principal du Godstone Ranch Motorsports : “Les Dyson se sont forgés un palmarès enviable, en sport automobile en général et dans la Rolex Series en particulier et nous sentons que c’est un partenariat royal. Cette association va faire avancer notre mission qui consiste à récolter des fonds pour le Texas Heart Institute fondé par le Docteur Denton Cooley. Nos objectifs hors course automobile et notre désir d’être compétitifs sur la piste sont en parfait accord.”

Ce retour du Dyson Racing en Grand-Am ne se limitera à cette seule course de Miller et on retrouvera les couleurs du team new-yorkais dans la Rolex Series en 2011, comme l’explique Chris Dyson, Vice-Président et Directeur Sportif du Dyson Racing :

“Nous avons eu la chance de rencontrer des gens fantastiques chez Godstone Ranch Motorsports comme John McCutchen et Karen Garrett; John et les partenaires de Godstone ont permis à cet accord de se concrétiser. Je crois qu’avec la Lola nous avons la voiture la plus rapide de la Série et avec le moteur Ford Roush Yates le meilleur moteur. Des gens vraimment super se sont mis autour de la table pour permettre cela. Nous avons h^^ate de courir en Utah avec le but de faire d’autres courses en 2011. Nous avons remporté les 24 Heures de Daytona deux fois et ce serait génial d’y retourner avec notre participation, une participation maison. Nous avons les installations et le personnel pour s’occuper de ce programme parallèlement à notre programme principal en ALMS.”

Rappelons que Davy Jones qui sera au volant de la Lola Ford à Miller est un des rares pilotes à avoir remporté les 24 Heures de Daytona et les 24 Heures du Mans. C’était en 1990 en Floride et en 1996 dans la Sarthe sur une Jaguar. Il a également terminé deuxième des 500 Miles d’Indianapolis l’année de sa victoire au Mans, en 1996 donc.

Le Dyson Racing a remporté à trois reprises le championnat Grand-Am, en 2000 (année de la création de la Rolex Series), 2001 et 2002, James Weaver décrochant deux titres pilotes en 2000 et 2001 et Chris Dyson étant vice-champion en 2002, toutes ces courses ayant été disputées avec des Riley & Scott. Par ailleurs, le team a remporté les 24 Heures de Daytona, toujours avec une Riley & Scott, en 1997 et en 1999.

La Lola Ford n°16 effectuera des essais sur le circuit de Monticello, dans l’Etat de New-York, tout près des installations du Dyson Racing, à Poughkeepsie dans le même Etat. Le Dyson Racing et le Monticello Motor Club ont conclu cette année un partenariat.

Chris Dyson, John McClutchen et Davy Jones participent aujourd’hui à une Téléconférence du Grand-Am.

D’après le communiqué du Dyson Racing,

Claude Foubert