Peu avant le départ de la Course de Championnat du sixième round du Championnat du Monde GT1, Stéphane Ratel (Président de SRO), Jean Todt (Président de la FIA) et Hermann Tomczyk (Président de l’ADAC) ont donné une conférence de presse. Le Président de la Fédération Internationale de l’Automobile s’est déclaré ravi d’être sur place : « Je vois qu’il y a beaucoup d’enthousiasme et de compétition. Je dois rendre hommage à Stéphane Ratel pour tout ce qu’il a pu apporter pour préparer ce Championnat du Monde GT1. Je dirai la même chose de Hermann Tomczyk avec le Championnat GT allemand. Je crois qu’il y a neuf marques ici qui donnent un maximum de compétition, avec en prime des conditions de piste changeantes. Nous allons tout faire pour que les spectateurs garnissent encore plus les tribunes. Nous avons un produit, un public, de la compétition, des organisateurs et des promoteurs. Je pense que le règlement fait que nous avons des autos qui sont très proches en performance. Maintenant, nous devons faire que ce championnat soit encore plus mondial. »
Quant à Stéphane Ratel, c’était l’occasion pour lui de donner quelques nouvelles concernant 2011 : « Nous avons un Championnat du Monde et nous devons couvrir le monde le plus possible. Mais nous devons le faire en partenariat avec la FIA sur des circuits sûrs. Comme vous le savez, nous avons eu quelques soucis avec l’homologation du tracé de Durban. Nous sommes en discussion avec différents promoteurs qui souhaitent avoir la série, et ce vers les marchés importants pour ce segment, comme par exemple les Etats Unis, la Chine et éventuellement la Russie. Tout le monde travaille activement sur ces marchés. Nous ne savons pas encore si tout sera signé pour 2011 ou 2012, mais nous sommes optimistes avec encore plus de courses à l’étranger l’an prochain. »
Jean Todt a rappelé également l’importance des nouvelles technologies : « J’avais soulevé le sujet lors de la présentation du championnat en mars dernier. Pour moi, les nouvelles technologies concernent toutes les catégories et pas seulement le GT1. Bien entendu, cela ne peut pas se faire en un jour. Il y a pas mal de discussions sur les voitures électriques et hybrides et je pense que l’hybride est promis à un bel avenir. Les autres prendront plus de temps. Je suis vraiment optimiste sur ce genre de technologies dans tous les championnats labellisés FIA à partir de 2013.”
Avec l’arrivée de l’Intercontinental Le Mans Cup, doit-on y voir un nouveau Championnat du Monde badgé FIA à court terme ? L’avis du Président de la FIA : « Nous avons pour le moment la Formule 1, le WRC, le GT1 et le WTCC. Je pense que chaque championnat a le potentiel pour se développer. Concernant les autres séries, la FIA peut y avoir un intérêt. Et l’endurance peut être une direction intéressante et nous verrons bien dans les années futures ce qui se passera. On ne peut pas éviter d’avoir d’autres organisateurs qui souhaitent avoir leur propre série internationale, ce qui se produit dans beaucoup de catégories, que ce soit en monoplace, voitures de tourisme ou GT. C’est la libre concurrence. Mais pour avoir un Championnat du Monde labellisé FIA, nous serons très exigeants. »
Stéphane Ratel a également fait le point après l’annonce de la nouvelle série pour 2011, regroupant GT2, GT3 et GT4 : « Nous n’avons pas annoncé, nous avons proposé. Nous avons toujours procédé de la même manière. Nous proposons et ensuite nous voyons la réaction des équipes et des parties prenantes. Je pense que l’avenir du GT2 passera par la technologie hybride mais il faudra un certain nombre d’années avant que cela ne devienne réellement efficace. Actuellement, il n’y a pas réellement de catégorie GT2 active et nous travaillons réellement sur le sujet. »
Laurent Mercier