Le Drayson Racing a remporté hier à Elkhart Lake, sur le circuit de Road America, sa toute première victoire en ALMS, Jonny Cocker et Paul Drayson ayant remporté la course sur leur Lola-Judd avec un peu plus d’une seconde seulement sur la Porsche RS Spyder CytoSport de Klaus Graf et Timo Bernhard.
Cette victoire n”a tenu qu’à un fil donc, ou plutôt à quelques gouttes, les gouttes de carburant qui ont fait défaut à Klaus Graf pour que le moteur de sa Porsche puisse donner sa pleine mesure. C’est en effet à deux virages de l’arrivée que Jonny Cocker a pris le dessus sur le pilote allemand, grâce à une manoeuvre décidée et bien portée.
Cocker et Paul Drayson sont ainsi les cinquièmes vainqueurs différents d’une saison riche en rebondissements. La Lola Judd -qui a en outre remporté le Michelin Green X Challenge- a réussi le week-end parfait, étant également la plus rapide lors des essais libres, Jonny Cocker ayant réalisé la pole position, réalisant de plus le meilleur tour en course.
Paul Drayson -Lord Drayson- avait pris le départ et s’est mis dans un bon rythme de course, démontrant tous ses progrès en tant que pilote. Il poussa son relais presque à mi-course, étant relayé par Jonny Cocker lors de son deuxième arrêt ravitaillement. Cocker reprenait la piste en quatrième position, mais à seulement 12 secondes des leaders. Il s’empara rapidement de la première place et s’employa à creuser un écart -avec le meilleur tour en course en 1’52″420- afin de pouvoir garder le contact après son ultime ravitaillement.
Après celui-ci il était retombé en quatrième position derrière La Porsche RS Spyder, leader, la HPD Highcroft et la Lola Mazda Dyson. Toujours quatrième à quatre tours de l’arrivée, le britannique réussit à passer ces deux dernières avant de revenir dans les roues de la Porsche de Klaus Graf qu’il passait donc tout près de l’arrivée. L’allemand, profitant de deux neutralisations, avait espéré faire l’impasse sur un dernier splash and dash, mais a échoué in extremis dans son calcul, un vrai crève-coeur comme le déclarait le Team CytoSport.
Déception donc pour la Porsche, mais également pour la HPD ARX-01c de Pagenaud et Brabham, qui s’incline à nouveau, bien que terlinant sur le podium en troisième position, tout près des deux premiers, tout comme la Lola-Mazda du Dyson Racing, quatrième.
Simon Pagenaud et David Brabham ont néanmoins la satisfaction de conserver la tête du classement pilotes.
En LMPC, nouvelle victoire -la troisième de la saison- pour la FLM Green Earth de Gunnar Jeannette et Elton Julian qui devancent celle du PR1/Mathiasen de Luis Diaz et Ricardo Gonzales et la n°95 du Level 5 Motorsports de Andy Wallace et Scott Tucker.
Nouvele bataille intense en GT, et la victoire s’est elle aussi décidée pour quelques secondes. Les BMW ont tenu leurs promesses sur ce circuit, Dirk Müller et Joey Hand l’emportant avec deux secondes d’avance sur la Porsche Flying Lizard de Jörg Bergmeister et Patrick Long, la Corvette des “Ollies”, Gavin et Beretta prenant la troisième place.
Long et Bergmeister conservent la première place du classement, avec 18 points d’avance sur Müller/Hand et Melo/Bruni, qui ont terminé sixièmes hier avec la Ferrari Risi n°62.
Le Black Swan Racing a pour sa part remporté la victoire en catégorie GTC. C’est la quatrième victoire 2010 pour Tim Pappas et Jeroen Bleekemolen.
Les résultats sont ici
Claude Foubert