Alors que la liste des engagés à l’année affichait 49 concurrents, la liste des engagés provisoire pour les 1000km de Catalunya, première manche des Le Mans Series, ne laisse apparaître « que » 44 voitures (voir ici).
En LMP1, pas de changement avec toujours douze voitures annoncées. Malgré son crash lors des Essais Officiels au HTTT, la Lola-Aston Martin 007 devrait bien être de la partie, avec probablement une nouvelle coque. Notons que les six pilotes d’AMR seront présents en Espagne. Du côté du Team ORECA-Matmut, les deux LC70-AIM seront de la partie, avec Stéphane Ortelli et un coéquipier restant à désigner sur la n°10, Nicolas Lapierre et Olivier Panis se partageant la n°11. Pas de changement chez Signature, Strakka et Speedy/Sebah. Du côté des Audi du Team Kolles, seul Christian Bakkerud est annoncé. Le Danois devrait être rejoint par Andy Meyrick, Narain Karthikeyan et Christijan Albers. Les équipages du Pescarolo Sport ne sont pas non plus confirmés, mais Bruce Jouanny sera de la partie, tout comme Jean-Christophe Boullion. Aucun pilote n’est annoncé au sein du Team LNT.
En LMP2, le nombre d’engagés est passé de 16 à 14. Logiquement, la Porsche du Horag Racing a disparu de la liste. Idem pour la Lucchini du Bull Racing, mais est-ce vraiment une surprise ? Le reste est classique, avec les Pescarolo du OAK Racing et les nombreux coupés Lola. A noter que Francesco Sini et Matthew Marsh sont annoncés sur une B09/86 pour KSM. Du côté des Zytek, celle de Barazi-Epsilon est maintenu. Situation similaire pour WR, malgré l’absence du team aux Essais officiels. Comme prévu, cette catégorie devrait proposer diversité et quantité.
La Saleen Full Speed a disparu du GT1, tout comme la Ferrari de Noel Del Bello. Il faudra donc compter sur Larbre et Bratislava pour représenter sa Saleen, le team français faisant confiance à Fred Makowiecki pour épauler Halliday/Bornhauser, tandis que l’équipe slovaque misera sur Konopka/Frei/Edwards. Le titre devrait tout de même se jouer entre Luc Alphand Aventures et IPB Spartak.
En GT2, trois voitures ont disparu : les deux Aston Martin du James Watt Automotive et une des deux Ferrari du JMB Racing. Pour le reste, pas de grande surprise à signaler, si ce n’est la présence de Christophe Bouchut au volant de la Lamborghini Gallardo du Reiter Engineering. A noter la présence de Rosa/Petrobelli/Montermini sur une des Ferrari du Farnbacher Racing. Un équipage qui rappelle celui aligné par GPC il y a quelques temps.
Coup d’envoi dans un peu plus de deux semaines. D’ici là, quelques changements devraient intervenir sur cette liste provisoire.
Anthony Megevand