Lors de ces deux journées de prise en mains des autos évoluant en FIA-GT3 et European GT4 Cup au Paul Ricard HTTT, les équipes ont pu alterné essais et équilibre des performances. Les trois Test Drivers FIA, Christophe Bouchut et Jean-Marc Gounon pour les GT3 et Kurt Mollekens pour les GT4, avaient donc un programme chargé.

En FIA-GT3, Peter Kox a mené les essais de la Lamborghini Gallardo du Reiter Engineering tandis que Frank Biela s’installait dans le baquet de l’Audi R8 LMS du Team Rosberg. Quant à Sascha Bert, il trouvait refuge dans la Dodge Viper du Team Zakspeed. Afin de préparer la saison, les pilotes des Ford GT du Matech GT Racing ont pu prendre la piste, que ce soit Dino Lunardi, Eric de Doncker, Thomas Mutsch ou Martin Bartek. Wolfgang Kaufmann prenait pour sa part le volant de la Corvette Z06R du Team Callaway Competition. L’Alpina B6 a vu Claudia Hürtgen mener la plus grande partie des essais.

Sur la Maserati Gran Turismo MC Concept, alignée en GT4, Andrea Bertolini et Ivan Capelli se sont relayés dans le baquet de la GT italienne alors que Rick Pearson a enchaîné les tours sur la Nissan 350Z du RJN Motorsports. Toutes les autos ont pu être testées par Kurt Mollekens.

Notons que les concurrents de la GT4 European Cup rouleront en Pirelli, Thomas David (Manager de Pirelli France) étant satisfait des essais : « Nous sommes manufacturiers de la série GT4 et nous sommes ravis de la présence de 13 constructeurs en 2009. Pirelli va continuer à travailler dur pour donner entière satisfaction aux teams et aux pilotes ».

Laurent Mercier