Après la cinquième manche 2010 de l’ALMS à Mid-Ohio -qui a vu la première victoire au général du Dyson Racing et le premier succès absolu du moteur Mazda), voici quelques réactions en LMP et LMPC :
Chris Dyson (Lola Mazda Dyson Racing n°16, vainqueur au général et en LMP) : “Tout au long du week-end, nous avons eu une bonne voiture. Elle était bien au freinage, décélérait comme il le fallait dans les secteurs clés, et elle est restée extrêmement régulière au fur et à mesure que la voiture s’allégeait en carburant. Les mécaniciens ont fait un travail exceptionnel au stand pour nous placer en bone pposition grâce à notre stratégie, et les arrêts ont été superbes. Simon Pagenaud est l’un de nos concurrents les plus coriaces et je savais que ça allait se terminer par une belle bagarre en fin de course. Le rythme était endiablé. J’ai vraiment dû m’employer et attaquer sans cesse. Cela a été très satisfaisant de remporter la victoire ici aujourd’hui.”
Guy Smith (Lola Mazda Dyson Racing n°16, vainqueur au général et en LMP) : “Nous sommes passés cette année par des hauts et des bas. Nous nous sommes ressaisis et réorganisés et aujourd’hui en voici la récompense. Une bonne équipe est capable de surmonter l’adversité et c’est la force du Dyson Racing.”
Rob Dyson (Patron du Dyson Racing) : “Ce dernier tour a été très long! Je dois vous dire que Guy et Chris ont vraiment fait tomber les chronos aujourd’hui. Ils ont fait un super boulot dans le traffic et cela a été l’élément essentiel du succès. Je tiens à remercier Robert Davis, John Doonan et tout les gens de chez Mazda qui nous ont tellement aidés, les gens de BP et de Castrol, nos amis de chez Lola et tous ceux de chez AER qui ont travaillé aussi dur cette année. Et bien sûr, nous devons remercier Dunlop. Nous avons fait un doubles relais avec les pneus en fin de course tandis que Simon chaussait des gommes neuves, et la performance des Dunlop a été très impressionnante. Cette victoire, c’est un magnifique résultat de l’association de nos partenaires et nous allons tous nous efforcer de rééditer cela pour les courses restantes.”
David Brabham (HPD ARX-01c n°1 Highcroft Racing, deuxième au général et en LMP) : “Simon a vraiment été fantastique en fin de course. Au départ, la piste évoluait sans cesse et l’écart fluctuait tout le temps. Nous avons réalisé un arrêt au stand superbe et nous avons passé la Lola Dyson. Simon la tenait bien en fin de course mais ils avaient trop de puissance par rapport à nous en ligne droite. Cela rendait un dépassement très difficile mais Simon et l’ensemble du Patron Highcroft Racing ont fait un travail remarquable.
Cette deuxième place aujourd’hui, c’est bien pour nous parce que ce sont de gros points qui vont beaucoup nous aider pour le championnat.
Aujourd’hui, c’était très semblable à 2008 lorsque je chassais après la Porsche Penske en fin de course, de la même manière que Simon était juste derrière la Lola Mazda.
C’est vraiment difficile de doubler ici et si vous n’avez pas ce petit plus en vitesse de pointe, cela peut rendre les choses vraiment difficiles.”
Simon Pagenaud (HPD ARX-01c Highcroft Racing n°1 , deuxième au général et en LMP) : “Ce fut une grande course. Nous avons terminé le week-end sur une notre très élevée. David a été superbe au départ en gardant le rythme des voitures plus puissantes. Les mécaniciens m’ont placé en deuxième position, mais la Lola Mazda était trop rapide pour moi dans la ligne droite et elle m’a dépassée. J’ai continué à attaquer. La piste nous était plus favorable vers la fin, j’avais davantage de grip et la voiture était magnifique à conduire.
Je pensais pouvoir avoir une petite chance en fin de course, mais il ne restait pas suffisamment de tours. Avec un peu plus de temps, peut-être que j’aurais pu faire une tentative.
Nous ne sommes pas déçus aujourd’hui. C’est super pour le championnat et nous avons toujours su que ce week-end allait être très difficile pour nous.
Il nous reste trois courses et ce sera important de conserver cete avance et d’aller aussi vite que maintenant. Cela a été une journée très agréable et j’attends avec impatience Road America et Mosport.”
Christophe Bouchut (Oreca FLM09 Level 5 Motorsports, 3ème au général et 1er en LMPC) : “Quand je suis monté à bord de la voiture, elle n’atait pas très facile à conduire. Cependant, après quelque temps, les pneus ont ramassé pas mal de gomme et j’ai dû être patient. Après avoir pris la tête, l’important était de gérer le traffic. Gunnar et moi, nous avons eu une belle bataile avant qu’il ne sorte de la piste. C’est un circuit vraiment sympa. Chaque virage constitue un challenge et ce week-end, c’était ma centième victoire. Nous voilà partis pour cent de plus!”
D’après les communiqués,
Claude Foubert