American Le Mans Series

Mid-Ohio, Libres 1 : Le Drayson Racing en forme…

thumbnail
0 Flares Twitter 0 Facebook 0 0 Flares ×

En l’absence de la Porsche RS Spyder du Team Cytosport, qui a déclaré forfait suite à un accident hier, la Lola-Judd du Drayson Racing a dominé les débats lors de la première séance du jour à Mid-Ohio. En GT2, c’est cette fois la BMW de Auberlen/Milner qui a été la plus rapide. Les chronos sont ici.

 

Présenté comme un circuit favorable aux LMP2, Mid-Ohio a pourtant permis à la Lola-Judd du Drayson Racing de se mettre en valeur. Jonny Cocker a réalisé son chrono dans son dernier tour pour reléguer le reste de la meute à plus de sept dixièmes. Un écart relativement important sur ce petit tracé. Deuxième aux mains de Guy Smith, la Lola-Mazda du Dyson Racing confirme ses bonnes dispositions sur ce tracé. Si la Lola-AER d’Intersport complète le tiercé, la HPD/Highcroft a été très discrète : David Brabham se classe seulement quatrième à plus d’une seconde.

 

Du côté du LMPC, le Team Gunnar a repris les devants, précédant de 361 millièmes la meilleure des Formula Le Mans alignées par Level Five, celle de Bouchut/Tucker. Dominateur la veille, Mathiasen Motorsports signe le troisième temps, à près d’une seconde. A noter que la Radical du Libra Racing pointe au douzième rang, fermant la marche des protos, LMP ou FLM.

 

En GT, BMW s’était déjà illustré hier en s’immisçant entre les Corvette. Cette fois, la M3 de Auberlen/Milner a été la plus performante, tandis que celle de Muller/Hand ocuppe la quatrième position. Les Ferrari du Risi Competizione ont repris des couleurs, avec les deux et troisième places. Les écarts sont infimes, le tiercé se tenant en 58 millièmes ! La meilleure Corvette doit se contenter du cinquième chrono, devant les deux Porsche du Flying Lizard, Patrick Long devant Patrick Pilet. Si l’on ajoute la seconde C6.R et les deux F430 du Extreme Speed Motorsports, dix voitures se tiennent en une seconde !

 

Enfin, on prend les mêmes et on recommence en GTC, avec Black Swan Racing et Orbit Racing au sommet de la hiérarchie. Les deux GT3 Cup sont séparées de seulement 73 millièmes ! Il y aura donc de la bagarre à tous les niveaux…

 

Anthony Megevand

Publicité

0 Flares Twitter 0 Facebook 0 0 Flares ×

Publicité

Sur le même sujet