Partie de la pole, la Corvette C6.R Mad Croc n°11 aura réalisé une Course Qualificative parfaite avec un leadership de bout en bout pour l’équipage Menten/Maassen avec en prime le meilleur tour en course pour Maassen. Jos Menten a fait le gros du travail durant son relais, en creusant un écart d’environ trois secondes sur la Lamborghini Murucielago Reiter Engineering de Kechele/Zonta. Xavier Maassen n’a eu ensuite qu’à contrôler le retour du Brésilien pour franchir la ligne d’arrivée en vainqueur. En fin de course, l’ancien pilote de F1 aura eu beau tout tenter, mais rien n’y aura fait. Une autre Corvette est montée sur le podium, en l’occurrence celle de Hennerici/Hezemans (Phoenix/Carsport).
Pas grand chose à signaler en début de course avec une retransmission télévisée inexistante, les problèmes techniques devenant une habitude sur le circuit belge. Au drapeau vert, Jos Menten a donc gardé la tête, devant les deux Lamborghini Murcielago de Schwager et Kechele, Verdonck étant 4ème et Hennerici 5ème. Avant la fin du premier tour, on nous annonce un safety-car, aussitôt démenti. Course sans pour la Maserati MC12 Vitaphone Racing de pointe avec un abandon dès le premier tour de Michael Bartels. C’est en fait la Nissan GT-R Sumo Power GT de Jamie Campbell-Walter qui est venue harponner la GT italienne, ce qui a mis le pilote Maserati dans une colère noire. Les deux autos ne sont pas allées plus loin… C’est ensuite la Corvette C6.R/Phoenix de Anthony Kumpen qui a abdiqué, peu de temps avant l’Aston Martin DBR9 HEXIS Racing de Thomas Accary. Après 20 minutes de course, Dominik Schwager, alors 3ème, ne pouvait suivre le train des deux leaders, la Murcielago étant déjà à 7”. Dans le clan Nissan, on a continué de boire le calice jusqu’à la lie avec la première d’entre elles seulement 14ème (Dumbreck). Peu avant les ravitaillements, Stefan Mücke gagnait une place aux dépens de la Lamborghini de Schwager, non sans aller au contact.
Les deux leaders ravitaillaient ensemble avec Xavier Maassen qui ressortait devant Ricardo Zonta. Le grand perdant aura été Nicki Pastorelli, qui ne pointait plus que 7ème. A dix minutes du terme, Maassen menait toujours la danse avec près de 3” d’avance sur Zonta et 17” sur Hezemans. Suivaient Nygaard, Longin et Martin. Dans le dernier tour, Maxime Martin perdait plusieurs places alors que Grosjean tapait à Blanchimont. L’autre Ford GT Matech Competition de Mutsch/Jani ne pouvait faire mieux que 7ème. Finalement, le drapeau à damiers a été abaissé timidement après 59’59” de course. Belle prestation de Longin/Verdonck, 5ème.
Pas de grand changements au championnat avec Xavier Maassen qui compte maintenant 17 points, contre 23 à Jos Menten. Frank Kechele totalise quant à lui 21 unités, Zonta comptant 17 points. Hennerici récupère quatre points de plus pour passer à 44 points et 27 pour Hezemans.
Course de Championnat à suivre demain à 12h05…
Laurent Mercier