Pour sa première année en GT1, Young Driver AMR joue souvent placé avec comme meilleur résultat une seconde place décrochée à Brno. Le team de Erhard Fischer a également eu la bonne surprise de monter sur la troisième marche du podium aux 24 Heures du Mans. L’objectif est maintenant de remporter des courses, comme nous le confirme Hardy Fischer, propriétaire et team manager de l’équipe : « Pour nous, le championnat est hors de portée car nous comptons trop de points de retard. Il nous faut maintenant gagner des courses et emmagasiner un maximum d’expérience en vue de 2011. Tout est nouveau pour nous, que ce soit le championnat ou la voiture. Tout se met en place petit à petit et je suis confiant pour les derniers meetings. Le niveau est relevé et toute erreur se paie cash. On a à faire à un vrai Championnat du Monde. »
Young Driver AMR avait remporté le Tourist Trophy en mai dernier mais un problème technique a déclassé Enge/Turner : « Cela reste pour nous une déception mais il faut l’accepter. Les autos sont toutes maintenant très proches et la lutte pour la victoire est disputée. Nous y allons étape par étape. Je pense qu’ici nous serons bien, sachant que nous y avons roulé durant les 1000 km. Le point à ne pas négliger est la météo, très changeante dans les Ardennes belges. »
Une chose est sûre, l’équipe poursuivra l’aventure en 2011 avec les DBR9 : « Notre contrat avec Aston Martin Racing porte sur deux ans. Ensuite, il faudra prendre des décisions mais c’est encore un peu tôt pour en parler. Un passage en prototype pourrait être une possibilité. Nous voulons faire les choses bien et ne pas brûler les étapes. Nous souhaitons également poursuivre notre engagement en Championnat d’Europe GT3 avec deux Ford GT. Notre but est aussi de faire rouler des jeunes pilotes et de les aider à monter en puissance. »
La grosse satisfaction de Young Driver AMR reste la troisième marche du podium des dernières 24 Heures du Mans : « Cette course est incroyable et incomparable. Tout le monde a fait du bon travail et nous en sommes récompensés. Les pilotes n’ont pas fait de fautes et je reste persuadé que la victoire était à notre portée sans un problème de transmission. Cependant, nous ne pouvons qu’être satisfaits de ce que nous avons accompli. » Quant à un retour en 2011 dans la Sarthe : « Bien sûr que nous voulons y retourner ! Les options se réduisent et on peut affirmer que ce sera soit en prototype soit en LMGT (rires). La décision n’est pas prise pour ce qui est de la catégorie mais nous comptons bien être là… »
Propos recueillis par Laurent Mercier