Nous vous avions relaté dans ces colonnes le grave accident au mois de mars dernier de Sir Stirling Moss, qui avait chuté dans le vide, dans la cage d’ascenseur de son domicile et s’était brisé les deux chevilles. On aurait pu penser que le célébrissime champion britannique, qui va fêter ses 81 ans le 21 septembre prochain, allait raccrocher définitivement son casque et ses gants. C’était mal le connaître…

En effet, samedi dernier, dans le cadre de la fameuse Silverstone Classic, le meeting organisé par Motor Racing Legends, il a repris le volant de OSCA FS372 et a pris part au Woodcote Trophy. Il avait pour coéquipier Ian Nuthall. Comme notre homme n’est pas du genre à traîner en chemin, l’OSCA se retrouva rapidement en tête de la catégorie après une belle passe d’armes avec la Lotus VI de la rock star Chris Rea. Cependant, à dix minutes de la fin de course, Stirling Moss dut rentrer au stand : la boîte de vitesses de l’OSCA était bloquée en quatrième… C’était l’abandon, la victoire de catégorie revenant à Chris Rea et Richard Hodson.

Le Woodcote Trophy, une affaire de Jaguar…

La victoire au général de ce Woodcote Trophy (48 voitures au départ) est revenue à la Jaguar D de Gavin Pickering/Spencer Marsh devant la Jaguar C de Alex Buncombe/Will Arif et la Maserati A6GCS de Gary Pearson/Lukas Huni.

Dans le Sir Stirling Moss Trophy, réservée aux voitures construites avant 1961, la victoire est revenue à la Lotus XV de Ewan Mac Intyre qui a devancé la Maserati T61 Birdcage de Jason et Alan Minshaw, la Lister Costin de Gary Pearson/Andrew Garner et l’Aston Martin DBR1 victorieuse au Mans en 1959, pilotée par Richard Attwood, vainqueur au Mans en 1970, et par Bobby Verdon-Roe.

Claude Foubert

Le départ du Woodcote Trophy.

La Lotus XV, vainqueur du Woodcote Trophy.

L’Aston Martin DBR1 vainqueur au Mans en 1959.