Si Seiji Ara a dominé une bonne partie de la séance d’essais libres, le pilote de la Nissan GT-R Swiss Racing Team s’est vu chiper le meilleur temps par la Maserati MC12 Vitaphone Racing de Enrique Bernoldi dans les dernières minutes, le Brésilien réalisant un 2.21.280 mn, soit 1.926” de mieux que le Nippon. Oliver Gavin place la Corvette/Mad Croc n°12 en troisième position, relégué toutefois à plus de deux secondes. Le quinté de tête est complété par les deux Ford GT Marc VDS Racing Team, Leinders/Martin devançant Kuppens/Palttala. La première Nissan/Sumo Power GT (Krumm/Dumbreck) prend le sixième chrono. Il faut descendre à la huitième place pour trouver trace de la première Aston Martin, avec Turner/Enge (Young Driver AMR). La DB9 précède la Ford GT Matech Competition de Grosjean/Jani.

Toutes les GT1 sont représentées dans le top ten, avec Pastorelli/Schwager (AllInkl), leaders des équipages Lamborghini. Notons qu’entre la quatrième et la dixième place, il n’y a qu’une seconde d’écart, sachant que les chronos ne sont pas très significatifs avec une piste asséchante. Quant à la seconde Corvette/Phoenix de Piccini/Kumpen, elle n’a bouclé qu’un tour. Précisons enfin que la séance a été interrompue par un drapeau rouge, suite à des débris dans la partie haute du Raidillon ainsi que l’arrêt de la Lamborghini Murcielago Reiter Engineering de Kechele/Zonta au Turn 9.

Séance pré-qualificative à suivre de 16h30 à 17h50…

Laurent Mercier