David Roberston nous l’avait confié il y a déjà quelques mois, à Sebring : il voulait voir son team, le Robertson Racing, aligner une seconde Ford GT en American Le Mans Series. Ce sera le cas au mois de septembre, pour la finale du championnat. L’équipe basée à Road Atlanta engagera en effet deux voitures lors du prochain Petit Le Mans. (In English)
Petit à petit, touche par touche serait-on tenté de dire, le Robertson Racing poursuit le développement de son programme. Les dernières semaines avaient marqué une étape importante, avec un passage en soufflerie et un changement de fournisseur moteur pour la Doran-Ford GT. Désormais, c’est donc l’engagement d’un second châssis qui confirme que le team de Andrea et David Robertson se veut ambitieux. En plus de l’habituelle Ford GT n°40, une voiture sœur courra au Petit Le Mans. Pour le coup, Andrea et David Robertson seront associés à l’expérimenté Craig Stanton. Quand à la seconde auto, la n°04, elle sera confiée à David Murry, présent depuis le lancement du programme, Anthony Lazzaro et… Rob Bell.
Les deux Doran-Ford GT seront donc propulsées par le V8 désormais développé par Elan, et non plus par Roush. Elles seront toujours chaussées de pneus Dunlop. Des gommes qui avaient permis au Robertson Racing de l’illustrer lors du dernier Petit Le Mans, David Murry signant la pole au nez et à la barbe des Usines. Douze mois plus tard, les 1000 Miles de Road Atlanta seront à coup sûr un palier important pour l’équipe, qui est basée à quelques mètres du circuit. Elle travaille actuellement à l’assemblage du deuxième châssis, qui devrait boucler ses premiers tours début septembre.
« Nous avons travaillé dur depuis quelques temps maintenant et cela devient réalité » confie Andrew « H » Smith, le Team Manager. « C’est fantastique d’annoncer notre passage à deux voitures. La catégorie GT de l’ALMS est probablement la plus compétitive de la planète : pour un team indépendant, sans le soutien d’une Usine, cela rend les choses stimulantes. Ajouter une seconde auto, aux mais d’un trio qui mixe vitesse et expérience, marque un important pas en avant dans l’histoire du Robertson Racing. »
Sans surprise, David Murry sera le capitaine de route de l’équipage. Anthony Lazzaro a pour sa part été vu à plusieurs reprises en ALMS, que ce soit chez Risi ou Black Swan, déjà sur une Ford. C’est plus surprenant de retrouver Rob Bell, mais c’est un renfort de talent, à n’en pas douter. Double Champion Le Mans Series GT2, le Britannique connaît parfaitement cette catégorie, dans laquelle il a piloté des Panoz, Ferrari, et Aston Martin. Il découvrira donc la Ford GT.
Anthony Megevand