Les points en VLN étant attribués en fonction des résultats dans les classes respectives et non du classement général, ce ne sont pas les pilotes « Porsche » qui mènent la danse au championnat, mais bien ceux de l’…Audi TTS n°333 préparée par le Raeder Motorsport ! Disposant d’une machine particulièrement fiable et efficace, Christoph Breuer, Elmar Degener et Jürgen Wohlfahrt ont remporté la bagatelle de quatre victoires en catégorie SP3T et compte désormais 47,78 pts.
Double champion en titre, le co-fondateur du Team Black Falcon Alexander Böhm ne semble pas encore rassasié. En compagnie de Carsten Knechtges et Philipp Leisen, il compte également quatre succès de catégorie, trois acquis avec une BMW 325 et un autre avec une BMW Z4 toutes deux affûtées par… Black Falcon. Ce qui lui vaut d’occuper une probante 4e place, non loin du trio de tête.
![]() Le tandem Jurek-Olivo, surprenant deuxième avec 44,46 pts. |
Septième, le duo Elmar Jurek-Jannik Olivo (Renault Clio) a la particularité de n’avoir remporté aucun succès partiel ! Cela ne les empêche toutefois pas de devancer le kaiser de la classe SP2, en l’occurrence Carsten Erpenbach (Ford Fiesta) ainsi qu’Arno Klasen. Ce dernier, fort de deux succès conquis en classe SP10 avec la Corvette GT4 de l’écurie Dieselspeed et d’un autre en classe SP9 avec la Porsche de pointe du Team Manthey, est pour l’instant le mieux classé des « gros bras ». Et de loin !
En effet, il faut redescendre au…63e rang pour trouver trace de l’infortuné Marcel Tiemann. Chris Mamerow occupant, quant à lui, la 65e position. Néanmoins, seuls les huit meilleurs résultats sur dix possibles étant pris en compte pour l’attribution du titre, tout reste à faire dans cette compétition ô combien disputée. Le classement complet est ici.
Fabrice Bergenhuizen
![]() 4e : Böhm-Knechtges-Leisen 46,63 pts. |
![]() 9e : Erpenbach 41,00 pts. |
![]() 10e : Klasen 40,13 pts. |
![]() 63e : Tiemann 27,32 pts. |
![]() 65e : Mamerow 26,90 pts. |





