Andrea Bertolini, Maserati/Vitaphone n°1, 1er : « L’équilibre de la voiture est bon. Nous avons été satisfaits sur ce point assez rapidement hier. C’est très important ici, de par la dégradation des pneus. Deux poles de suite, c’est bien, mais c’est le résultat final qui est le plus crucial. A Brno, j’ai fait une petite erreur au départ et je l’ai payé très cher… »
Michael Bartels, Maserati/Vitaphone n°1, 1er : « (A propos de l’importance d’être en Q3) Cela change la donne d’être ou non en Q3. Si ce n’est pas le cas, c’est synonyme d’un grand danger au départ. De plus, toutes les voitures sont très proches. Je ne suis pas sur que ce soit un mission facile de qualifier la voiture lors du Q2, mais quand j’ai vu les temps de Andrea en Q1, j’ai su que j’aurai une bonne chance.
« (A propos de la course de qualification) Sur l’ensemble de la saison, vous pouvez marquer une quarantaine de points. Ça peut faire la différence à la fin. On va essayer de continuer sur notre moyenne, même si je préférerai être plus chanceux dimanche, pour prendre encore plus de points. »
« (A propos de l’usure des pneus) Les conditions de piste sont difficiles. Il fera plus chaud demain, plus encore qu’à Abu Dhabi. D’un autre côté, je pense que la piste va s’améliorer, avec de plus en plus de gomme. Si on peut avoir quatre trains de pneus encore bons, c’est très bien. Mais je doute que beaucoup de teams soient dans cette situation. Certains ont déjà fait beaucoup de tours. D’autres non, mais ce n’est pas l’idéal pour bien adapter l’auto à la piste en roulant moins. »
Peter Kox, Lamborghini/Reiter n°24, 2e : « Nous n’étions pas là lors des tests de pré-saison, mais la voiture est vraiment fantastique ici. Je ne pense pas que nous aurions pu faire mieux. L’équipe a eu un peu de temps depuis la dernière course et elle a bien travaillé. Les quatre Lamborghini sont compétitives : c’est bien pour la marque, surtout dans un championnat aussi disputé. »
Christopher Haas, Lamborghini/Reiter n°24, 2e : « Le circuit n’est pas aussi simple qu’il en a l’air. Ce n’est pas facile de trouver la bonne trajectoire. J’ai pu faire beaucoup de tours lors des pre-qualifs et Peter m’a bien aidé. Je m’améliore. Je suis ravi : nous avons fait du bon travail en qualifs, spécialement Peter avec le 3e chrono. »
Michael Krumm, Nissan/Sumo Power n°23, 3e : « La piste est plus glissante qu’hier mais nous avons fait du bon boulot. J’espérais un peu plus en Q3, mais j’ai trop attaqué. J’ai un peu sur-conduit. Comme Michael, quand il disait qu’il regardait les datas de Andrea, j’aimerai les voir (rire) ! Je dois dire que je suis content de ne pas faire la Q2. C’est un travail difficile : il y a plus de pression. C’est la clé et une fois la voiture qualifiée en Q3, c’est plus relaxe pour moi. Par ailleurs, nous avons fait quelques tests depuis Brno et nous avons désormais de meilleurs réglages. »
Anthony Megevand