Keilwitz ouvre son compteur…
Habitué de la première ligne et leader du championnat, Daniel Keilwitz a signé sa première pole dans la Qualifs 1. Le pilote allemand confirme ainsi la domination de la Corvette alignée par Callaway Compétition. Une Corvette qui devance le reste de la meute de plus d’une seconde ! La lutte a été plus serrée pour la deuxième place, mais ce sera une première ligne 100% « Chevy » pour cette Course 1. Pour le compte du Graff Racing, Joakim Lambotte a en effet précédé d’un peu moins de deux dixièmes la BMW Z4 du Schubert Motorsport confiée à Csaba Walter. Gilles Vannelet place la meilleure Porsche, celle de Mulhner, au quatrième rang, devant celle de ProSpeed. La Lamborghini Gallardo la plus rapide pointe à la sixième position, tandis que Audi doit se contenter du huitième chrono, via United Autosports et Zak Brown. Au volant de la Ford du Fischer Racing, Mikko Eskelinen complète le Top Ten, a tout de même près de dix secondes. Un Top Ten où ne figure aucune Aston Martin DBSR9 ou Ferrari 430 Scuderia.
Holzer et von Thurn und Taxis à égalité !
Plus rapide que la Qualifs 1, la Qualifs 2 a aussi été bien plus disputée avec pas moins de dix voitures regroupées en moins de neuf dixièmes ! Sept marques sont d’ailleurs représentées dans ce Top Ten, avec tout de même quatre tricolores… C’est finalement Marco Holzer qui décroche la pole après une belle bagarre avec Albert von Thurn und Taxis. Et pour cause, les deux hommes ont signé le même temps, au millième près. Holzer partira bien de la position de pointe à bord de la Porsche/ProSpeed, ayant bouclé son tour avant le pilote de la Lamborghini/Argo.
Troisième, Mike Parisy ne pointe qu’à 145 millièmes avec la Corvette/Graff, suivi de très près, 3 millièmes, par une autre Z06, celle de Christian Hohenadel. Avec la BMW/Schubert de Edward Sandstrom, le quinté de tête se tient en moins de deux dixièmes. Suivent ensuite la Corvette de Dino Lunardi et la Porsche/Mulhner de Antoine Leclerc. Thomas Accary place la meilleure Aston Martin au huitième rang, devant l’Audi la plus rapide, celle de SaintéLoc pilotée par Gregory Guilbert. Il précède la Ford/Fischer de Christoffer Nygaard. Voilà qui devrait nous offrir des courses disputées…
Anthony Megevand