20 kg en plus pour les Maserati MC12…
La Commission Technique de la FIA a procédé à un réajustement de poids sur les quatre Maserati MC12, à savoir 20 kg supplémentaires. Les GT italiennes ont droit dorénavant à 1255 kg. Concernant le lest embarqué suite au meeting de Brno, La Ford GT Matech Competition de Grosjean/Mutsch a 40 kg en sus, contre 30 kg à l’Aston Martin DBR9 Young Driver de Turner/Enge et 20 kg à la Nissan GT-R Sumo Power GT de Dumbreck/Krumm.
Une seule Corvette Phoenix/Carsport en piste…
Comme c’était déjà le cas à Brno, une seule C6.R sera engagée par Phoenix/Carsport, confiée à Marc Hennerici et au revenant Andrea Piccini. L’Italien était déjà dans le baquet de l’auto à Abu Dhabi. Notons que la n°13 embarquera 20 kg en plus.
Reiter Engineering modifie l’équipage de la n°25…
Si Peter Kox et Christopher Haase seront toujours au volant de la Lamborghini Murcielago n°24, la seconde Lambo sera partagée par Ricardo Zonta et Rafael Daniel. Les deux Brésiliens étaient déjà en piste dans les Emirats avec une belle 5ème place lors de la Course de Championnat.
Alessandro Pier Guidi sur une Maserati…
Concurrent régulier du Championnat FIA-GT sur une Maserati MC12 de la Scuderia Playteam SaraFree puis Vitaphone Racing, l’Italien change de catégorie pour trouver refuge dans la Coupe d’Europe GT4 sur une Maserati MC Gran Turismo du JMB Stradale Racing.
Olivier Pla présent…
Le Toulousain n’est pas présent en piste ce week-end mais le pilote Quifel ASM Team en Le Mans Series joue le rôle de coach pour les pilotes des Audi R8 LMS United Autosports.
28 autos en GT3…
Depuis le début de saison, le plateau du Championnat d’Europe GT3 peine à passer la barre des 30 autos au départ. Ils ne sont finalement que 28 ce week-end avec quelques modifications dans les équipages. Notons la présence d’une seconde Lamborghini Gallardo pour ARGO Racing, partagée par Niels Lagrange et Ciso Cunhill, anciennement chez Trackpseed Racing et vainqueur à Silverstone. Sur la seconde Gallardo, Albert von thurn und Taxis est épaulé par l’Italien Eugenio Amos. Chez Marc VDS Racing Team, la Ford Mustang verra en piste Maxime Martin, associé à Eric de Doncker.
Les pilotes français ne sont pas en reste avec Jérôme Policand sur l’Alpina B6 S-Berg, en compagnie de Thierry Stepec. Antoine Leclerc revient pour sa part dans la série, l’ancien Champion de France trouvant refuge sur l’une des deux Porsche 997 GT3-R Mühlner Motorsport au côté de Gilles Vannelet. Sainteloc a également remanié l’un des deux équipages de ses Audi R8 LMS avec Jérôme Demay et Bruce Lorgeré-Roux sur la n°6 alors que Pierre Hirschi et Grégory Guilvert sont sur la n°5.
Le lest embarqué est réparti de la façon suivante : +20 kg à l’Audi R8 Team Rosberg de Heyer/Herndlhofer et à la BMW Z4 Schubert Motorsport de Hürtgen/Walter, +15 kg à la Corvette Z06 Callaway Competition de Keilwitz/Hohenadel et à la Porsche 997 GT3-R ProSpeed Competition de Holzer/Van Splunteren, +10 kg à l’Audi R8 Phoenix/Sainteloc de Demay/Lorgeré-Roux et la Ferrari F430 Scuderia Chad Racing de Alessi/Petrobelli.
Laurent Mercier